浅谈端子压接

产品开发评论字数 1592阅读模式
线束工程师必备资料包

端子压接工艺水平是检验线束厂制造水平的重要参考,本文针对端子压接知识点做基础性的普及。

一. 为什么CCH 是KPC?

端子压接的判断依据是端子压接后的外观、端子压接高宽度值、拉拔力测试值达标。模具钳口和压接高度决定芯线的最佳压缩率,但钳口的开口宽度即端子压接宽度CCW 是模具厂家开发设计出来的,而芯线压接高度CCH 是端子压接时调节出来的,(线束课程)是个变量,这个变量直接影响着剖面分析的效果,我们将压接高度的最佳区域即CCH 压接高度标准规定在电性能、机械性能最高再调狠就下降的范围如图一。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

CCH 调试低了就会造成较差的机械性能,装车时有断路风险如图二,CCH 调试高了会导致压缩不充分,含有小空洞,(铜丝易腐蚀)电性能降低了,存在烧车风险如图三,只有当CCH调试到最佳值(标准)时,是理想压缩状态,剖面内部无空洞,有良好的电性能和机械性能如图四,所以CCH 是压接工序的关键重要参数,也是线束产品的特殊特性KPC,为了使端子压接状态达标,就必须进行压接高度确认。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

二. 压接理论的产生、成熟、发展

既然压接是汽车线束生产工程中非常重要的工序,是一种有效又可靠的导电体连接方法,也就是说,压接工序通过模具和压接设备将原材料(端子、导线和防水栓)生产成线束半成品(电路),决定了端子和导线联接的机械性能和电气性能。通过压接,电气可以实现从电线到端子,或者从端子到电线的传导流动。一但压接状态不好,压接部位阻抗就会变大导致发热,烧车。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

随着压接理论的成熟,我们认识到以下几点是决定压接质量的因素:文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

(1)端子压接外观文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

a、喇叭口:前后喇叭口均等、仅后端有喇叭口、后端>前端,符合任一项均合格如图五;
b、端子料头:前后料头≤0.5mm;
c、铜丝出头长度:前端≤1.0mm 且可见铜丝;
d、变形:不允许有翘曲、扭曲现象;
e、铜丝包爪:皮线未压入包爪内,包爪内铜丝无外漏;
f、绝缘层压接:上下30°弯折不少于3 个循环,连接B 区内仍可见绝缘层如图六。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

(2)拉拔力

测试的拉拔力值越高越好。

(3)符合压接高宽度标准值

①过狠的压接状态:导体与端子相接部位、单线与单线之间无明显缝隙,良好的电性能,但机械性能不佳。

②理想压接状态:导体与端子相接部位、单线与单线之间无明显缝隙,良好的电性能(低而稳定的电阻抗,抗腐蚀性强),良好的机械性能。

③压接不充分:导体与端子相接部位、单线与单线之间出现明显缝隙空洞,机械性能非常好,但是电性能非常差(存在烧车风险)。

芯线压接高度的公差

导线截面积mm²
欧洲标准mm
中国标准
≤0.35
±0.03
±0.05
6.0<0.35
±0.05
±0.05
>6.0
±0.10
±0.10

芯线压接宽度的公差

导线截面积mm²
欧洲标准mm
中国标准
≤0.35
±0.05
±0.10
6.0<0.35
±0.10
±0.10
>6.0
±0.20
±0.15

塑线压接高宽度的公差

导线截面积mm²
欧洲标准mm
中国标准
≤6.0
±0.10
±0.10
大于6.0
±0.20
±0.15

一般规定:生产批量<500 条时,压接高度需做首、末件2 次测定;

生产批量≥500 条时,压接高度需做首、中、末件3 次测定。

端子压接外观不达标一般是由端子与模具不适配、端子与电线不适配或调模不佳造成。

端子与模具的位置关系:

喇叭口达标---前后喇叭口均等、后端大于前段、仅后端有喇叭口。

端子与电线的位置关系:

芯线压接部位与绝缘皮压接部位之间芯线与线皮各占1/2;芯线出头符合工艺标准。
如图七.

压接理论逐渐发展到压接高宽度值和公差由端子生产商规定。如果端子压接标准的公差

在图纸或端子供应商无特殊要求,按下标准执行:

压接高度范围
公差
0.22~0.5
±0.03
0.5~2.5
±0.05
>2.5
±0.10

推荐阅读:

40种端子压接验证过程中常见的问题和应对方法

不同线径下端子压接类型与工艺详解

USCAR 21 端子压接性能规范下载(中文PDF)

线束端子压接工艺介绍

接线端子常见的故障及检测

weinxin
我的微信
立即关注公众号线束工程师:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
线束工程师进群
 
谈谈线束原材料降本 产品开发

谈谈线束原材料降本

【摘 要】 汽车线束作为主导汽车线束电流和信号传输的载体,在承载整车功能实现的同时,因其自身包含大量的附件,也就占据比较大的整车成本比例。本文线束工程师之家网从影响汽车线束的原材料成本入手,分析原材料...
浅谈右驾汽车低压线束设计 产品开发

浅谈右驾汽车低压线束设计

摘要: 近年来, 随着出口车辆的不断增多, 右驾车型与日俱增。本文线束工程师之家网简单探讨汽车右驾车型在低压线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。  汽车作为城市交通的重要参与者,在人们的...
线束工程师必备资料包

发表评论