浅谈端子压接

端子压接工艺水平是检验线束厂制造水平的重要参考，本文针对端子压接知识点做基础性的普及。

一. 为什么CCH 是KPC？

端子压接的判断依据是端子压接后的外观、端子压接高宽度值、拉拔力测试值达标。模具钳口和压接高度决定芯线的最佳压缩率，但钳口的开口宽度即端子压接宽度CCW 是模具厂家开发设计出来的，而芯线压接高度CCH 是端子压接时调节出来的，（线束课程）是个变量，这个变量直接影响着剖面分析的效果，我们将压接高度的最佳区域即CCH 压接高度标准规定在电性能、机械性能最高再调狠就下降的范围如图一。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

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CCH 调试低了就会造成较差的机械性能，装车时有断路风险如图二，CCH 调试高了会导致压缩不充分，含有小空洞，（铜丝易腐蚀）电性能降低了，存在烧车风险如图三，只有当CCH调试到最佳值（标准）时，是理想压缩状态，剖面内部无空洞，有良好的电性能和机械性能如图四，所以CCH 是压接工序的关键重要参数，也是线束产品的特殊特性KPC，为了使端子压接状态达标，就必须进行压接高度确认。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

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二. 压接理论的产生、成熟、发展

既然压接是汽车线束生产工程中非常重要的工序，是一种有效又可靠的导电体连接方法，也就是说，压接工序通过模具和压接设备将原材料（端子、导线和防水栓）生产成线束半成品（电路），决定了端子和导线联接的机械性能和电气性能。通过压接，电气可以实现从电线到端子，或者从端子到电线的传导流动。一但压接状态不好，压接部位阻抗就会变大导致发热，烧车。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

随着压接理论的成熟，我们认识到以下几点是决定压接质量的因素：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

（1）端子压接外观文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

a、喇叭口：前后喇叭口均等、仅后端有喇叭口、后端＞前端，符合任一项均合格如图五；
b、端子料头：前后料头≤0.5mm；
c、铜丝出头长度：前端≤1.0mm 且可见铜丝；
d、变形：不允许有翘曲、扭曲现象；
e、铜丝包爪：皮线未压入包爪内，包爪内铜丝无外漏；
f、绝缘层压接：上下30°弯折不少于3 个循环，连接B 区内仍可见绝缘层如图六。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/discussion-on-terminal-crimping/

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（2）拉拔力

测试的拉拔力值越高越好。

（3）符合压接高宽度标准值

①过狠的压接状态：导体与端子相接部位、单线与单线之间无明显缝隙，良好的电性能，但机械性能不佳。

②理想压接状态：导体与端子相接部位、单线与单线之间无明显缝隙，良好的电性能（低而稳定的电阻抗，抗腐蚀性强），良好的机械性能。

③压接不充分：导体与端子相接部位、单线与单线之间出现明显缝隙空洞，机械性能非常好，但是电性能非常差（存在烧车风险）。

芯线压接高度的公差

芯线压接宽度的公差

塑线压接高宽度的公差

一般规定：生产批量＜500 条时，压接高度需做首、末件2 次测定；

生产批量≥500 条时，压接高度需做首、中、末件3 次测定。

端子压接外观不达标一般是由端子与模具不适配、端子与电线不适配或调模不佳造成。

端子与模具的位置关系：

喇叭口达标---前后喇叭口均等、后端大于前段、仅后端有喇叭口。

端子与电线的位置关系：

芯线压接部位与绝缘皮压接部位之间芯线与线皮各占1/2；芯线出头符合工艺标准。
如图七.

压接理论逐渐发展到压接高宽度值和公差由端子生产商规定。如果端子压接标准的公差

在图纸或端子供应商无特殊要求，按下标准执行：

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