2019年10 月

线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣、支架这几种。 1 扎带 扎带是线束固定防护材料中使用最多的，以PA66材质为主，线束中大部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的作...

目前大多数主机厂都使用CATIA软件进行汽车线束的布置，我在线束工程师公众号里面介绍了很多CATIA线束布置相关的系列文章，今天就线束布线中一些注意事项再说道说道。 1、应避免在高温区域（如废气排气管...

在前期线束设计中，为了使线束在整车中布置得更合理，尺寸准确，缩短开发周期，通常采用3D软件仿真模拟布线。 目前，常用的3D线束布线软件有CATIA、PROE、UG等，CATIA在线束3D模拟仿真中比较...

线束外包扎起到捆扎、耐磨、阻燃、防腐蚀、防干扰、降低噪声、美化外观、方便操作等作用，一般根据工作环境、空间大小以及特殊作用制定以下包扎设计方案。 1 发动机线束外包扎保护 发动机线束环绕固定于发动机上...

汽车线束固定于整个车体上， 线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。这里介绍下汽车线束各类包扎物的特点及使用情境。 汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、湿度循环变化性能， 耐振动性能， 耐烟雾性能和耐工...

进行线束布置，线束路径走向设计的过程中，主要从线束的装配维修性、设计可靠性（安全性、可靠性）及走向美观性考虑。下面是具体几项内容（大概介绍） 1 便于拆装维修 易装配，易操作，装配时间短；固定支架的数...

经常在线束工程师微信群里面看到有人问防水等级相关的问题，问题大致两类，一个是防水等级的含义，一个是该怎么选择防水等级。本文主要介绍下防水等级的的含义及选择问题。 参考标准：德国标准  DIN40050...

端子压接的目的要求及工艺 什么是压接？ 压接是在导线和端子接触区域施加压力使其成型，实现紧密连接的工艺。 端子压接的目的及要求，在压接端子与导线之间提供不可分离的, 长时间可靠的电气和机械连接。压接应...

这几天公众号的推送是一个系列的文章，前两天已经介绍了导线的类型、特性、选型概要，对于导线的选型，结尾写的不是非常清楚，本文是作为前两篇的文章作为一个补充，来具体说说汽车导线与熔断器的匹配选型的流程及方...

之前推送的汽车导线线色选择的内容，有朋友反应太过笼统，查阅了下一些期刊内容，另起一文进行补充。 随着汽车用电设备的增加， 安装在汽车上的导线数量也越来越多， 为了便于识别和检修汽车电器设备，通常将电线...

在汽车线束设计之导线轻量化选型指南这篇文章里面，已经介绍了汽车导线的类型与特性，本文主要介绍下导线线号、线色与线径方面的设计。 初学者看线束2D图纸的时候，不可避免的对图纸里面的回路号，颜色字母缩写的...

之前我们介绍了关于汽车线束设计中导线的类别及重要特性，本文主要分享下导线轻量化设计的一些想法。 1）导线截面积选择时考虑轻量化。 线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新， 以使导线在质量减轻的同时性能也...

汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线捆扎成束，它是汽车电路的主体，是汽车电气系统的重要组成部分，在汽车线束电路的设计过程中，需要同步考虑导线的选取。本文主要介绍下导线的类型及零件要求特性、为线...