产品开发

线束开发里，设计变更（ECO， Engineering Change Order，工程变更通知单）几乎是常态。 图纸改了、接口变了、固定点动了、布置更新了、供应商状态变了，ECO就会跟着来。真正麻烦的...

散漫说，做汽车线束开发，很多问题在设计阶段并不明显。数模看起来没干涉，原理图逻辑也没有明显漏洞，接插件、导线、橡胶件这些基础选型也基本符合要求。但样件一旦进入实验室，振动、防水、温升、磨损这些试验一做...

散漫说：在车圈摸爬滚打久了，我发现优秀的线束工程师和普通工程师最大的区别在于：普通工程师在想“怎么连通”，而优秀工程师在想“怎么不烧”。 这就是本文提出的“防御性设计思维”。 线束是柔性件，它的工作环...

散漫说：很多兄弟在选插件时，看到有防水栓就觉得万事大吉了。但实际上，插件防水设计分为单线密封 (Cable Seal) 与 塑件密封 (Mat Seal) 。选型不当，不仅会增加线束厂的压接难度，还会...

  散漫说， 2026年的第一个工作周已经拉开序幕。随着整车电子电气架构从集成化向域控、中央计算平台演进，线束作为车辆的“神经系统”，其复杂程度呈几何倍数增长。很多刚入行的兄弟，甚至干了两三...

导体外部有导体包裹的导线叫屏蔽线，包裹的导体叫屏蔽层，一般为编织铜网或铜泊（铝），屏蔽层需要接地，外来的干扰信号可被该层导入大地。本文线束工程师之家网主要介绍下汽车线束屏蔽线的接法。 屏蔽线的一端接地...

实践出真知！今天线束工程师之家网和大家聊一聊你不可忽视的连接器微动磨损问题。 微动磨损的定义 微动磨损是指两个相互接触、名义上相对静止而实际上处于周期性小幅相对滑动（通常为振动）的固体表面因磨损与腐蚀...

  在进行CAN总线通信前，应保 证正确的总线配置，比如终端电阻。 它是影响总线通信的重要组件，下面我们不考虑信号的完整性，只从信号幅度和时间常数方面分析不加终端电阻时的影响。 1 终端电阻...

首先，我们过一下 AC（交流）和 DC（直流）的概念。 何谓 AC Alternating Current（交流）的首字母缩写。 AC 是大小和极性（方向）随时间呈周期性变化的电流。 电流极性在 1 ...

  继电器作为控制各高压回路通断的关键部件，是电动汽车高压安全的重要保障，良好的继电器设计、匹配选型能够有效提高车辆的安全性能。 目前几个主流继电器厂家所提供的产品的额定工作电压通常为 DC...

01 新的问题点 车辆停机和维修的某些主要原因与线路连接有关。尽管难以获取关于这一问题的确切统计数据，因为汽车制造商通常不愿意公开太多产品失败原因的信息，但行业内幕人士都明白，尽管技术不断进步，但环境...

热缩管用于电子和航空等领域中电线的绝缘和机械保护。在这些管材中，双壁热缩管被用于汽车线束在电线接头处的防水处理。近年来，为了提高燃油效率、减轻车辆重量以减少二氧化碳排放，铝线作为传统铜线的替代品受到了...

铝线束 Aluminum Wire Harness 01 研究背景 近年来，随着环境意识的提升，汽车行业对降低车辆部件重量的需求愈发迫切。同时，资源枯竭问题及铜价的剧烈波动引起了业界持续关注，考虑到铜...

车辆架构正处在一个关键的转型期。随着电动汽车的兴起，面临着一次架构设计上的重大突破，这代表了重新思考电气和电子架构设计的绝佳机会。同时，由于混合动力和内燃机车辆中仍存在大量现有内容，这使得采用创新方法...

了解连接器：EWIS 连接器 EWIS 连接器和电缆是飞机电气线路互联系统（EWIS）中使用的组件。EWIS 代表了飞机布线设计的统一方法，涵盖了传输电力和信号所需的所有布线、连接器、端子以及相关设备...

推挽式连接器是圆形连接器，其弹簧作用圆柱形套管围绕或内部是一体式连接器外壳，在配接过程中自锁存。通过挤压和拉动、旋转和拉动或其他特定的解锁操作来释放连接，以防止意外断开连接。推挽式圆形连接器有多种尺寸...

连接器的尺寸通常决定了天线和基站的尺寸。随着小型化需求的增加，4.3-10 连接器系统被设计得更小，同时保持了出色的电气性能并降低了无源互调（PIM）。紧随其后的是 2.2-5 和 1.5-3.5 作...