2024年10 月

船舶和其他船舶应用中使用的电气连接器必须符合严格的标准，尤其是在承受天气、水和盐水、振动和极端温度的影响时。此外，有限的空间通常是一个因素，需要紧凑型连接器或具有高引脚数的连接器来处理多根电线。 在掌...

汽车行业一直在寻求提高设计效率，而这往往预示着其他产品和行业的未来趋势。 为了减少浪费所带来的成本，因此对汽车进行拆解，从而寻找多个方面的低效率。首先，是从整合的角度观察事物，即事物是如何组合在一起的...

汽车电气接线盒是电源分配的关键部件，其设计的可靠性直接关系到汽车的安全性。电气接线盒设计之后的验证有很多项目，其中的过电流试验主要验证回路的承载能力。本文线束工程师之家网主要讨论电气接线盒过电流的验证...

轮速线总成作为汽车标准配置被广泛应用于现在的每一辆汽车，由于其设计的复杂性，导致无论哪个品牌的汽车在新项目开发的过程中，都可能出现试验无法通过，反复优化设计的问题。本文线束工程师之家网主要介绍下汽车轮...

线束是汽车上分布最广，布置最复杂的零件，在汽车设计、试制过程中，线束的问题点也是最多。同时随着技术发展，汽车功能越来越多，更多新技术被运用到汽车上，大部分功能的实现都需要电子电器实现。线束作为电子系统...

电动汽车（EV）与传统内燃机汽车（ICEV）虽然有着完全不同的动力总成部件，但从Powertrain(动力系统)架构上来看依然可以分为储能单元和驱动单元两部分。EV采用动力电池系统取代了油箱来储能，因...

随着汽车ADAS的发展，对车载数据传输速率要求越来越高，想要高速信号传输，必须要更精准的特性阻抗。所以，汽车数据线缆公司对于特性阻抗的严格管控至关重要！今天线束工程师之家网就来探讨一下汽车数据线缆特性...

线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣、支架这几种。 1 扎带 扎带是线束固定防护材料中使用最多的，以PA66材质为主，线束中大部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的作...

端子的镀层有很多选择，通常分为四类：贵金属、惰性金属、合金和分散体。前三个类别已经确立并被使用，而分散性刚刚开始出现，以应对电动汽车充电和类似应用中对高功率连接的需求。我们先简要回顾了基本的电镀系统概...

端子退针是线束插接器功能失效的一种常见故障模式。本文线束工程师之家网主要介绍下汽车线束端子退针故障分析与改进。 安全是汽车工业发展的永恒主题，也是智能汽车发展的最高优先级。伴随着新能源汽车的电动化、智...

伴随着电子设备、汽车等电子技术的快速发展，市场对线束的需求量持续增长，同时也对小型化、轻量化等功能及品质提出了更高的要求。本文线束工程师之家网将为您介绍保障线束品质的必要外观检测项目。并介绍使用新型4...