电气网联

ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的ADAS技术主要以被动式报...

座舱域控制器CDC（CockpitDomainController），将多个不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上，以高集成、高性能、高扩展性等方面的优势满足车主的个性化需求。 CDC在传统车载...

首先，我们过一下 AC（交流）和 DC（直流）的概念。 何谓 AC Alternating Current（交流）的首字母缩写。 AC 是大小和极性（方向）随时间呈周期性变化的电流。 电流极性在 1 ...

  高压导线作为新能源汽车高压线束的核心零部件，其选型是否正确显得十分关键。一般主要参考一些重要信息：客户标准、实际应用和特殊要求等，从而选择安全合适的高压导线。 1 线径选型 1.1 高压...

在新能源汽车飞速发展的当下，动力蓄电池管理系统（BMS）成为了关键技术。它就像动力蓄电池的 “智慧大脑”，不仅关乎电池性能，更是车辆安全与寿命的重要保障。接下来，让我们深入探究其原理与组成。 一、认识...

高压电气系统 高压电气系统正逐渐向着集成化、模块化发展，逐渐衍生出了电动汽车三大核心结构:电池系统、动力总成、高压电控。  01纯800 V+电池高压系统 结构：电池系统、电动力总成系统（包括电驱动、...

高压部件的加入，主要有动力电池、车载充电机、直流转换器、驱动电机等，这些部件是传统车上所没有的，而它们之间的信息通信依然使用的是CAN总线系统，即所谓的新能源CAN。本文线束工程师之家网以吉利EV45...

　　如果你曾经有机会观察过汽车线束中乱七八糟的东西，你就会知道这些东西可能非常庞大;数百根电线都用扎带捆绑在一起，希望你永远不必剪断这些电线，以免划伤内部敏感的屏蔽层。 　　这些捆绑包占用了汽车底盘内...

我理想中的电子电气架构是什么样子的？这个课题我自己思考过很多次，但是每次都是一些零散的想法，然后因为一些偶然的发现，又自己否定了自己。然后我发现这个事情就跟一千个人眼中就有一千个哈姆雷特一样，没有标准...

汽车以太网互连解决方案需要小型化、轻量化、模块化，针对高速汽车系统进行优化，并与自动化装配流程兼容。连接性、自动驾驶和电气化，这三大全球大趋势，正在将汽车转变为终极智能设备。汽车以太网连接扩展到整个车...

随着汽车行业的快速发展，汽车电气化率不断提升，车上的ECU也越来越多，众多的ECU由于功能和需求的差异，成本的差异，需要针对不同的ECU选择合适的MCU进行功能和成本上的匹配，以满足开发需求，本文线束...

传统的E/E 架构从软件迭代能力、架构复杂度、算力和数据传输等方面已无法满足商用车的发展，本文线束工程师之家基于域控架构和SOA架构，结合商用车自动驾驶的应用场景，提出商用车域控架构下SOA的实现方案...

CAN(Controller Area Network)是二十世纪八十年代初德国Bosch公司为解决现代汽车中众多电控单元（ECU)之间的数据交换而开发的一种多主机局部网络串行通信协议。 1983年 ...

车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术，可以满足多节点、高负载和响应快等需求。本文我们主要介绍下线束工程师如何构建车载以太网技术能力。 伴随智能化技术的快速发展，智能网联汽车已成为全...

散漫说，CAN，全称为“Controller Area Network”，CAN总线是控制器局域网总网，由德国博世研发出来的IOS国际标准化串行通信协议总线，是一种分布式实时控制的串行网络，用于在不同...

对于整车来说，最常采用的是V模型的验证方式。本文线束工程师之家主要介绍下整车测试的V模型。 典型的V模型如图所示。 图 典型V模型 对于整车的V模型，则如图所示。 图 整车V模型 整车的V模型开发中，...

智能汽车中的CAN会不会被以太网取代？要回答这个问题，我们首先得对传统车载网络通讯技术进行梳理。 一.什么是传统车载网络通讯 当前主流的车载网络主要由 CAN、LIN、FlexRay、MOST 、LV...

车载以太网是一种连接车内电子单元的新型局域网技术，本文线束工程师之家主要分享下车载以太网的学习笔记。 一、技术简介 1.1名词解释 车载以太网是一种连接车内电子单元的新型局域网技术，在单对非屏蔽双绞线...

汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）是行业公认的趋势，在智能化和网联化方面，OTA技术就成为了不少车企拿来宣传自家产品的重要卖点，此时推出的新车如果没有OTA，或许会被当做笑话。那么OTA是什...

汽车电子化程度是衡量现代汽车水平的重要标志，而汽车电子技术的提升也带动了总线技术的发展。传统汽车电子采用点对点的通信方式，各单元之间没有联系，因此整车需要庞大的线束系统。不管从空间布置还是通信效率看，...