电气网联

CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初，为了解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯协议。它的短帧数据结构、非破坏性总线性仲裁技术以及灵活的通讯方式适应了汽...

随着汽车功能的不断增加、可靠性要求的不断提高以及价格的不断下降，越来越多的电子控制单元（ECU）将被引入到汽车中。 目前，在高端汽车中一般会有50个以上的ECU。为了使这些ECU能够在一个共同的环境下...

什么是CAN/LIN总线？这项技术应用于汽车的意义何在？ 随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电控门窗装...

概述 汽车电子设备的不断增多，对汽车上的线束分布以及信息共享与交流提出了更高的要求。传统的电气系统往往采用单一连接的方式通信，这必将带来线束的冗余以及维修的成本的提高。 单一布线连接 传统的单一通信的...

不都有CAN总线了吗？这个LIN总线又是从哪里来的？”其实理由很简单，就是CAN总线太贵啦！处处都用CAN总线的话，那整车的总线架构成本将会变得很高！ 在一些比如车身电子配件的地方（如车窗、后视镜、大...

汽车上的总线技术包括：LIN、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST及Ethernet，我们之前已经分享了LIN，CAN、CAN FD总线。在开始阅读之前，如果线束工程师你对已介绍的总线技术还...

之前我们已经知道雨刮攻击角的概念，即雨刮片的中心线与玻璃法线的夹角，并且已经知道攻击角的范围，即-5°~+5°。但是实际进雨刮布置的时候该怎样快速进行攻击角的确定呢？本文将主要介绍雨刮攻击角的作图校核...

之前已经介绍了前雨刮设计的一些校核项，但是并未深入到具体的校核方法。本文将详细介绍具有操作性的一种简单的，雨刮刮片运动轨迹线，及刮刷区域的作图方法。 1 利用总布置提供的A、B区分割玻璃CAS面，得到...

之前介绍的前雨刮设计校核要求与规范 已经说明了前雨刮对于风挡玻璃曲率的要求，即无骨雨刮：2000mm≤最小曲率半径≤8000mm，本文主要介绍一下玻璃曲率的校核方法及步骤。 1 进入CATIA创成式设...

之前已经介绍了如何进行前雨刮的布置，详见如何进行汽车前雨刮的布置，本文将主要介绍前雨刮的设计校核内容，及校核的规范要求。 雨刮的设计校核，主要包括：法规校核及工程校核。点击查看线束课程 1 雨刮的法规...

汽车雨刮器是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨雪及灰尘的设备，以改善驾驶员人的能见度，从而增加行车安全。 前雨刮装置的组成 前雨刮装置主要由雨刮电机、减速器、四连杆机构、安装支架、主副雨刮臂、主副雨刮刮...

之前我们已经介绍了汽车空调的各个系统的组成及工作原理，知道了空调管路中冷媒的各个状态，比如，经过膨胀阀后，低温低压的雾状冷媒在空调蒸发器中进行热交换，冷媒变成了低温低压的气体，然后经过空调压缩机变成了...

汽车空调是整车上使用频率很高的电器件，大部分不熟悉的人使用方法是有问题的，甚至可以说不会使用。有些朋友抱怨空调吹风有异味，制冷速度太慢，头晕等等这些问题，大多都是空调使用方法不对。小智写这篇文章的目的...

汽车空调系统是整车电器里面一个重要的组成部分，空调系统实现了汽车的制冷制热、车内温度调节、车内空气净化等功能，是用户使用频率极高的电器系统。汽车空调系统包括制冷系统、制热系统、通风系统和空气净化系统，...