散漫说，自去年19万辆奇瑞瑞虎5汽车召回事件半年时间不到，奇瑞汽车又被曝召回8.3万奇瑞瑞虎3汽车。之所以把这两起召回事件放到一起，是因为其都和线束有关联，真为奇瑞的线束工程师捏把汗。
我们回顾下本次召回事件，总结经验，避免自己也掉进坑里爬不起来。以下为正文。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
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几天前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年4月15日起，召回2016年8月13日至2019年4月30日生产的部分奇瑞瑞虎3x汽车，共计82867辆。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
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召回原因：由于发动机线束与前舱线束接插件固定在发动机上，此位置振动大，易引起接插件偶发性的接触不良，极端情况可能引起发动机熄火失去动力，存在安全隐患。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
解决措施：奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查，对存在隐患的车辆，处理发动机线束和前舱线束接插件并调整固定位置，以消除安全隐患。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
经验总结（线束工程师之家）：线束对接接插件必须做好固定，且要求防转；固定位置尽量避开振动区域，两边线束在插件尾部100mm以内做好固定，防止应力集中拉扯线束端子；选用大品牌的量产成熟的接插件（关键位置不要去降本，更不要去替换插件）文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
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另附上，奇瑞瑞虎系列在2020年8月份有报召回190352辆奇瑞瑞虎5汽车，召回原因为：车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/chery-recalls-shui-hu-3/
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