不同于汽车线束，飞机线束的包扎方案扫盲

飞机的线束的包扎和汽车线束包扎差异很大，在飞机线束上使用了大量的绑绳，本文主要介绍一下飞机线束的上绑绳包扎。

1 绑绳的参数文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

一般情况下一种绑绳包含如下几个特征， Grade，Type，Class，Finish，Size，Color文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

GRADE，表示这种绑绳能在这个指定的温度值及以下正常使用，不会被损坏。这个温度值是这种绑绳能正常使用的温度的上限值。分为A,B,C,D四类。A类为100°C，B类为135°C，C类为180°C，D类为260°C。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

TYPE，表示绑绳的基本材料，T I是聚酯材料，T II是特氟隆涂层的玻璃纤维材料，T III是高熔点芳香族聚酰胺材料。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

CLASS，表示绑绳材料上的FINISH是否抗液压油BMS3-11。CLASS 1表示抗液压油BMS3-11，CLASS 2不抗液压油BMS3-11，BMS3-11就是咱们平常使用的液压油。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

FINISH是用于处理绑绳的化学材料或者绑绳上的涂层材料。C:合成橡胶或者人造橡胶，D：特氟隆，D/C：表层涂合成橡胶或者人造橡胶的特氟隆。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

SIZE:表示绑绳的宽度和厚度，单位千分之一英尺。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

CLOR表示绑绳的颜色。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

2 飞机线束绑绳的包扎方案文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

飞机上不同的区域，绑绳的包扎方式是不一样的。因此要先理清飞机上各个区域的振动等级。振动区域分为3个等级，即VibrationLevel 1，VibrationLevel 2，VibrationLevel 3。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/different-from-the-automobile-harness-the-aircraft-harnesss-binding-scheme-is-literacy/

具体位置如下：

VibrationLevel 1区域是：

- The cabin                   客舱

- The EE bay                 电子设备舱

- The cargo area.              货舱区域

Vibration Level 2 区域是：

- The ECS bay                ECS舱

- The empennage             机尾

- The fuel tanks               油箱

-The horizontalstabilizer       水平安定面

- The leading edgeof the wing  大翼前缘

- The radome                 雷达罩

-The rudder                   垂直安定面

- The struts                   吊架

- The trailingedge of the wing   大翼后缘

- The wheel wells              轮舱

- The wing to bodyfairing.      翼身结合处整流罩

通常Vibration Level 3 区域：

-The engine core             发动机核心机

- The enginenacelle           发动机吊舱

- The APUcompartment.       APU舱

所有的非增压区都是高振动区，发动机及APU区域是特别高振动区。高振动区域的线束捆扎只能用绑绳，非高振动区导线的捆扎方法：

高振动区导线的捆扎方法：

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