从整车角度来看， 线束主要连接整车的各个电气系统， 线束的布置、功能、工艺、材料、生产过程等存在的问题都会直接端子压接质量问题：影响到整车。所以，解决线束的问题，可以有效地提升整车的质量。
一、线束导致的问题
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(1) 电气功能部分或全部失效；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(2) 整车不能正常行驶；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(3) 接插件部分烧蚀；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(4) 线束内部短路；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(5) 线束局部磨损；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(6) 线束局部烧蚀；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
(7) 整车烧蚀。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
二、线束的主要问题
原材料问题：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/examples-of-common-trouble-of-automobile-harness/
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(1) 导线材料或者质量达不到要求；
(2) 接插件材料或者质量不合格，端子退位、变形或者烧蚀；
(3) 扎带质量问题，卡不上，或者易松脱；
(4) 胶带问题，易松脱；
(5) 防水塞不合格。
线束过程控制问题：
(1) 导线的剥离端未保护；
(2) 热缩管热缩后，铜丝外露；
(3) 半成品保护不良；
(4) 线束工装没有扎带固定点，线束HOLDER等；
(5) 扎带未扎紧；
(6) 线束包覆物包扎不良；
(7) 插件的出线方向控制；
(8) 下线断面不齐；
(9) 湿区接点不防水；
(10) 搭铁的热缩管问题；
(11) 打卡点距离过近；
(12) 半成品随意排放；
(13) 工装板问题；
(14) 检测台问题。
端子压接质量问题：
(1) 压接剖面不合格；
(2) 压接尾部不良，损坏导线或者密封塞；
(3) 压接部位飞丝；
(4) 压接端子位置不正，弯曲；
(5) 绝缘皮被压入包裹铜丝；
(6) 压接力过紧，导线断裂；
(7) 压接铜丝未被完全包住。
