产品开发

  汽车的48V系统，不是一个新的技术，已经在很多轻混动力内燃车型中使用，Mild Hybird动力，也称为48伏轻度混合动力系统，是混合动力系统中电气化程度最低的版本。本文线束工程师之家主...

散漫说，随着消费者对车辆配置及个性化的需求越来越高，KSK线束设计是客户定制的初步体现。线束KSK模式的系统开发需要主机厂和供应商建立一个复杂的信息交互系统，同时对设计、生产、物流等多方面人员要求较高...

EMC（Electro magnetic compatibility，电磁兼容）是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及车载无线...

汽车以太网互连解决方案需要小型化、轻量化、模块化，针对高速汽车系统进行优化，并与自动化装配流程兼容。连接性、自动驾驶和电气化，这三大全球大趋势，正在将汽车转变为终极智能设备。汽车以太网连接扩展到整个车...

随着汽车行业的发展，电子电器架构的不断演变， 汽车线束将面对新的技术变革。本文线束工程师之家简单介绍下当前汽车线束的相关新技术。 智能保险丝盒 通过半导体芯片替代保险丝、继电器，较插线式保险丝盒体积减...

端子在连接器产品中主要作为信息或电流连接的桥梁。为保证端子能牢靠的固定在塑胶内，端子倒刺结构与塑胶干涉设计尤为重要。本文线束工程师之家主要介绍下连接器端子的倒刺设计。 连接器端子，主要通过端子倒刺与H...

作为汽车关键部件的汽车连接器从以前一辆车使用几十个发展到如今一辆车用几百个连接器，一百多个品种。从以前的6.3规格发展到现在的0.64规格。而这一百多种连接器分布在驾驶室、车身、车门、发动机舱、变速器...

端子是与电线进行电气连接的重要组件。它是一种机电设备，可以借助它来端接电线。通常由金属或合金构成，但也可以使用碳或硅。尽管线束可能因使用的系统而异，但连接器和端子却是必须使用的，这两部分都直接影响线束...

关于矩形铜排的载流量，国内中低压成套厂一直都是各自有各自的算法，因为行业内没有相关的GB或者IEC标准可以参考。 我毕业后的第一份工作，是在国内一家比较大型的中压成套厂从事结构设计，几年后又转到另一家...

无论是在产品设计还是制造的过程中，都应该考虑到防错功能的设计。本文线束工程师之家主要对汽车线束设计中连接器的防错方式做以讨论。以从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，有效地消灭产品缺陷，提高线...

目前，新能源电动汽车已成为汽车产业发展的趋势，而三电的核心技术在很大程度上决定了整车的性能。对电动车来说，包含电池、电机、电控在内的三电系统，更能直接作用于车辆的续航、极速、成本、安全等诸多维度。 可...

随着汽车轻量化要求，尤其新能源汽车的要求更高，铝导线的研究与应用，不仅可以达到节能减排的目的，还可以提高纯电动或混合动力汽车的续航里程等能力。本文线束工程师之家主要对车用铝导线进行研究与分析，主要介绍...

端子细长针脚在高速冲压生产中，经常会出现成品针偏离理想中心线的情况，称作端子细长针脚偏摆或简称端子偏摆。本文线束工程师之家主要来谈谈细长端子针脚偏摆产生的原因与预防对策。 端子偏摆会使零件的位置度超差...

汽车连接器按照工作电压的不同分为高压连接器和低压连接器。本文线束工程师之家主要从外观、结构、耐受电压、防护要求、EMC 兼容和阻燃等级等方面总结汽车高低压连接器的主要区别。 汽车连接器根据工作时的电压...

当前汽车电子设备增多，汽车内部空间越发紧张，微型化的线束连接器可以有效节省空间，使汽车内部布局更为合理。同时微型化的连接器通常比传统连接器更轻更小，有助于减轻汽车整体重量，使用的材料和制造成本也有可能...

汽车上应用双绞线的系统很多，如电喷系统、影音娱乐系统、安全气囊系统、CAN网络等。双绞线分为屏蔽双绞线、非屏蔽双绞线。其中屏蔽双绞线在双绞线与外层绝缘封套之间有一个金属屏蔽层。屏蔽层可减少辐射, 防止...

随着电气和电子元件及子系统的使用越来越多，正确固定电缆是系统设计的一个重要方面，但经常被忽视。无论是在设备内部还是系统之间，确保电缆安全、安全和高效地布线对于设计的成功和使用寿命至关重要，尤其是在高振...

汽车线束新产品开发流程是怎样的？本文线束工程师之家主要从线束厂角度谈谈汽车线束行业的项目管理，准确把握线束产品开发流程有助于我们以全局的视角认知线束产品的设计与开发。 01前言汽车线束行业的项目管理,...

目前的铜排市场上，主要包含以下几种产品： 硬铜排，通常使用在在紧凑型电池组空间内，充当导体其绝缘有热缩管/模内注塑浸塑等 软铜排，多层薄铜箔叠层，具有高柔软性可提供各种弯曲、扭曲和折叠形状，以适应所需...