线束设计

【摘 要】 汽车线束作为主导汽车线束电流和信号传输的载体，在承载整车功能实现的同时，因其自身包含大量的附件，也就占据比较大的整车成本比例。本文线束工程师之家网从影响汽车线束的原材料成本入手，分析原材料...

摘要： 近年来， 随着出口车辆的不断增多， 右驾车型与日俱增。本文线束工程师之家网简单探讨汽车右驾车型在低压线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。  汽车作为城市交通的重要参与者，在人们的...

【摘要】文章以某车型汽车线束舱内防水接插件进水故障为例，采用鱼骨图的方式找出其舱内插件进水的原因。从线束布置、防水接插件的选用及防水要求、合点布置要求及密封处理3个层面讲述如何防止虹吸现象，为线束防虹...

船舶和其他船舶应用中使用的电气连接器必须符合严格的标准，尤其是在承受天气、水和盐水、振动和极端温度的影响时。此外，有限的空间通常是一个因素，需要紧凑型连接器或具有高引脚数的连接器来处理多根电线。 在掌...

汽车行业一直在寻求提高设计效率，而这往往预示着其他产品和行业的未来趋势。 为了减少浪费所带来的成本，因此对汽车进行拆解，从而寻找多个方面的低效率。首先，是从整合的角度观察事物，即事物是如何组合在一起的...

汽车电气接线盒是电源分配的关键部件，其设计的可靠性直接关系到汽车的安全性。电气接线盒设计之后的验证有很多项目，其中的过电流试验主要验证回路的承载能力。本文线束工程师之家网主要讨论电气接线盒过电流的验证...

轮速线总成作为汽车标准配置被广泛应用于现在的每一辆汽车，由于其设计的复杂性，导致无论哪个品牌的汽车在新项目开发的过程中，都可能出现试验无法通过，反复优化设计的问题。本文线束工程师之家网主要介绍下汽车轮...

随着汽车ADAS的发展，对车载数据传输速率要求越来越高，想要高速信号传输，必须要更精准的特性阻抗。所以，汽车数据线缆公司对于特性阻抗的严格管控至关重要！今天线束工程师之家网就来探讨一下汽车数据线缆特性...

线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣、支架这几种。 1 扎带 扎带是线束固定防护材料中使用最多的，以PA66材质为主，线束中大部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的作...

【摘要】随着铝导线在汽车线束中的应用逐步广泛，本文对铝电源线束的连接技术进行分析整理，对不同连接方式的性能进行分析比较，以便后期铝电源线束连接方式的选型。 01 概 述 随着汽车线束铝导线应用的推广，...

电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。由于铜铝存在电位差,容易形成电化学腐蚀。因此，要想铜铝连接能够较稳定、安全地应用,在力学性能和电化学腐蚀方面要有...

在人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息融合、传感技术和通信技术集中运用的推动下，信息通信和汽车行业的融合成为必然之举，汽车产业或在不久之后迎来跨时代的改革，而软件与功能之间的连接需要线束来实现...

连接器是线束之间或者电器之间连接的电器模块或者单元，为电器连接提供一种安装便捷且可靠的电器安装界面。连接器通常有插头连接器和插座连接器之分，包含了适配的插头/插座端子、插头/插座护套，也涉及到CPA结...

电池线束作为锂电池的重要组成部分，在电池性能提升中发挥着关键的作用。本文线束工程师之家主要介绍下锂电池线束的作用、设计原则以及未来发展趋势。 锂电池线束的作用 锂电池线束是将电池单体连接起来的导线组合...

高压线束作为高压电源传输的媒介将高压系统上各个部件相连，传输电能及屏蔽外界信号干扰，是新能源汽车动力输出的主要载体。高压线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是新能源汽车高压系统的神经...

无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...

相比与传统油车，纯电动汽车由于采用动力电池组提供能量，其电压一般在直流电（Direct Current, DC）300 V 以上，纯电动商用车电压达到了DC 540 V，并且增加了大量的高压电气零部件...

例如铜排规格100*10，涂漆铜排的载流量为1810A，而裸铜排载流量为1490A，比涂漆铜排低了17.6%。 有读者提出质疑，认为铜排“涂漆”是一种落后工艺，现在铜排都用镀银、镀锡、镀镍等工艺，其实...

绞线插针(俗称麻花针)连接器具备较好的抗振动、冲击能力，同时以其小型化，接触可靠等优点，被广泛的应用于各类电器终端和特种装备中，极大的节省了装备的空间，同时也减轻了装备的重量。本文线束工程师之家网对该...