202011年

电线是汽车线束中占比最大的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。汽车电线按适用...

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件、橡胶件和包裹胶带组成。随着人们对汽车的安全性、舒适性、...

线束生产工艺和其余制造业的工艺差别还是蛮大的，本文主要针对整车线束KSK模块化生产模式进行解析。 项目前期，一般由研发部门和客户确认好图纸，然后下发到工艺部门，每个项目不同，图纸也是千差万别的。大致有...

售后市场经常会反馈一些线束连接器接触不良导致的电器功能不稳定或者失效问题。这类问题原因较多，比如连接器变形、连接器的配合间隙过大，连接器固定不可靠、安装位置不正确、端子接触位置有异物、装配过程损坏、插...

从8向换向阀到12种工作模式的自动控制，Model Y实现硬件结构集成创新并配以硬件软化，以及产生的引领效应，可能加速热泵空调在电动汽车上的应用。本文是对Model Y热泵空调系统专利的解读。 1、M...

人生的本质是不确定的，是无常的；而人的天性是追求“确定性”的，所以我们要去寻找和践行能让我们在不确定性中更好活着的方法： · 对外 - 具备核心竞争力 · 对内 - 拥有内在稳定性和乐观灵活性 · 保...

精益生产(Lean)诞生于丰田，后推广到全世界，很多500强公司特别是汽车行业都在使用这个工具。精益生产是一个比较宽泛的话题，从各方面详细解析需要耗费大量时间和篇幅，今天我结合汽车线束行业及基于自身的...

想要抓住趋势，就要在不同时代掌握最有效的资源！在物资匮乏时期是卖方市场，只要你有货源就能赢，在产能过剩时期只要你有渠道就能赢，在互联网时期只要你有用户就能赢，在移动互联网下半场只要你粉丝就能赢！@微电...

随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展，软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。与此同时，这些电子系统的复杂性也在提高，复杂性正如滚雪球般越来越高，不可避免地导致了与软件相关的...

①找到客户重要，找准客户更重要; ②了解产品重要，了解需求更重要; ③搞清价格重要，搞清价值更重要; ④融入团队重要，融入客户更重要; ⑤获得认可重要，获得信任更重要; ⑥达成合作重要，持续合作更重要...

很多人看到别人在网络上轻松赚到钱，自己也想在网络上赚钱，但是又特别懒，叫加点好友也不加，叫互动也不互动，叫学做内容也不动，这些基本功你啥都不会，你怎么赚钱?没有这些基本功，你怎么积累粉丝? 想在网络上...

借助微信营销有四大方式： ①朋友圈文案微营销。 大部分微信营销仅仅停留在朋友圈营销，但朋友圈活跃度、存活率越来越低，尤其是好友太多时，文案存活时间更短; ②微信群发。只能偶尔为之，群发的目的最好是为了...

从能源消耗的角度来讲，整车轻量化是各个主机厂追求的目标之一，作为汽车的经脉，线束轻量化设计也是必须要考虑的内容。本文主要分析一条成品线束进行轻量化应该从哪几个方面着手。 一、从设计方面考虑 一条线束的...

一个产品到底如何定价。我相信核心取决于能给客户带来的价值，而不是成本。有些生意不成立，就是在于成本太高，但是客户愿意为此付出的价钱是远低于成本的。还有一个因素是竞争，如果竞争激烈，对于客户来说可做的选...

前两天去听了一堂课，一位30多岁的男性在台上夸夸其谈，不时的惹来台下一群“阿姨“们的鼓掌和开怀大笑，这哥们的口才确实不错，只是当你去细品的时候，其实他所谓的经验更多的是发生在别人身上的，只是移花接木的...

如何加快软件的创新与迭代？从传统的分布式架构，逐渐进化为集中式架构，“域”的概念由此而生。在行业的变迁和技术的发展潮流面前，永远都是适者生存，面对“域”的设计，国内外各大整车厂与供应商犹如八仙过海，各...

打工与创业，应该如何做出选择？我知道现在很多朋友都在纠结这个问题，我觉得最好的办法还是从自身出发，看看自己拥有什么，想要什么，能承受什么，再去考虑怎么做出选择。当然了，无论选择哪个，前提是基本生活有所...

对于空调系统来收，电动汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的电动汽车又有不同的特点。本文主要介绍纯电动汽车空调系统的工作原理。 纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，也没有发动机余热可...

近来一直在更新CHS（Capital）的相关教程，精力有限，公众号的推送大多都是转载业内比较比较好的文章。这几天把Capital User模块的内容做了比较系统的更新，分享给需要的朋友。因为是节选的，...