线束工程师线束设计开发系统提升计划

2019年7月2日系统设计评论13字数 2039阅读模式

为线束初学者制定系统性的培训目标及计划，方便大家快速投入到线束设计与开发的工作。

1学习目标

能够单独负责一个完整项目线束开发设计工作。适用范围：主管级以下。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

任务计划是为了系统性的规划学习的内容及时间安排。重点不在计划本身，而在于学习的收获。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

整车原理设计是线束设计开发的核心内容，不懂原理的线束工程师在主机厂里面是毫无地位的。熟悉整车原理是线束工程师的必备能力。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

课程推荐：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

1、整车原理图识图运用课程，包教包会文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

2、CHS（Capital）线束设计课程，包教包会，视频答疑文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/harness-design-and-development-upgrading-plan/

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了解整车各个系统，一个一个系统的去学习它的原理。比如外部灯光系统各个灯是如何点亮的，比如启动系统发动机是如何启动的，比如安全气囊系统气囊是如何点爆的，比如雨刮洗涤系统雨刮的高速、低速、间歇档位是如何工作的等等；
按照分系统，分块式去学习整车原理图，并将分系统中每个功能回路进行电路剖析，有助于系统的学习整车原理图。与此同时去比较不同车型（至少3个）的相同系统的整车原理图，这样就可以发现系统工作的基本逻辑方式。
熟记至少3个车型的整车原理，并能快速反应各个系统的工作方式及工作逻辑的内涵，则达成原理图的识图与学习目标。
整车电源分配、接地分配、各个系统的控制逻辑组成整车原理图。
问：回答原理设计需输入的东西。

整车三维设计需要具备系统化的思维及结构化的思维，这是区别于其他普通线束3D工程师的思维方式。

要求：

使用结构化的思维进行线束设计，这里主要指数据建模的结构化。包括：

以上根据培训ppt讲义去练习。第一步先完全执行，后续熟练了，根据自己的习惯进行调整，但是结构化思维内涵不变。

要求：

了解整车线束的基本布置形式（F型，H型）及优缺点，判断过往项目车型的线束布置方式
整车线束的基本划分及线束划分/分段的原则是什么？
熟记线束三维设计的checklist，牢记基本的checklist条目。
线束线径是如何计算的？线束段重点位置的断面尺寸信息
按照CATIA线束模块制作线束的讲义方法不断的进行线束数据练习。完成至少3个车型的整车线束的重新制作。
数模练习的侧重点：分线束总成进行练习，比如花一周时间重点练习各个车型的门线束；分析不同车型上同一根线束的布置走向特点，回答原设计者为何这样去做；分析原有设计的优劣，自己对于线束的优化点；按照上述的几点要求，归纳汇总每根线束每个位置的零部件边界，判断哪些是重要的输入。
练习过程中一定要不断的去请教去交流，不能够想当然，自以为是，始终贯穿系统化思维、结构化思维去练习。