汽车线束

在人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息融合、传感技术和通信技术集中运用的推动下，信息通信和汽车行业的融合成为必然之举，汽车产业或在不久之后迎来跨时代的改革，而软件与功能之间的连接需要线束来实现...

汽车线束的结构复杂，对接电器功能繁多，在汽车线束过程制造中，防错的建立和应用举足轻重。本文线束工程师之家网主要介绍下线束生产制造过程中的防错方法。 01线束防错建立 1.1　什么是防错 防错是通过消除...

连接器是线束之间或者电器之间连接的电器模块或者单元，为电器连接提供一种安装便捷且可靠的电器安装界面。连接器通常有插头连接器和插座连接器之分，包含了适配的插头/插座端子、插头/插座护套，也涉及到CPA结...

电池线束作为锂电池的重要组成部分，在电池性能提升中发挥着关键的作用。本文线束工程师之家主要介绍下锂电池线束的作用、设计原则以及未来发展趋势。 锂电池线束的作用 锂电池线束是将电池单体连接起来的导线组合...

高压部件之间的传输导线就是高压线，本文线束工程师之家网主要介绍下高压线束的加工工艺方法。 01引   言 高压线作为动力传输载体，要求其制作必须精密，导通性需要满足强电压、强电流；屏蔽层处理难度大、防...

高压线束作为高压电源传输的媒介将高压系统上各个部件相连，传输电能及屏蔽外界信号干扰，是新能源汽车动力输出的主要载体。高压线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是新能源汽车高压系统的神经...

由于新能源电动汽车的快速发展，锂离子电池需求也不断增加，对铜箔和铝箔的超声波焊接应用显著增加。本文线束工程师之家网主要介绍下铜箔和铝箔的超声波焊接。 焊接机理：低于熔点的再结晶过程 上焊头和下底座表面...

2024国内知名商用车线束企业一览，顺序不代表排行，本文线束工程师之家网仅是简单介绍。 商用车线束（图源：Leoni） 商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人...

射频连接器有多种材料可供选择，以适应使用要求和应用的工作环境。 黄铜是最常见的基体材料，但使用不锈钢等更坚固的基体材料制成的连接器通常可以在不降低性能的情况下进行更粗暴的操作。 它们允许连接器在更高的...

继电器是汽车控制电路中常用的一种元件，它是利用电磁感应原理，控制某一回路的接通或断开，实现用小电流控制大电流，从而减小控制开关触点的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。 汽车上广泛使用电磁式继电器，常见的...

线束总装分为分装和组装，本文线束工程师之家网主要介绍下汽车线束总装装配工艺。 汽车线束装配分2道工序：分装和组装 分装工序：主要是电气元件的组装。 1.插接；2.安装二次锁/盲堵/盲栓。 组装工序：主...

无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...

选择高压连接器时需要考虑什么？这是线束工程师之家今天要讨论的内容。 高压连接器的安全问题 高压安全 为应用选择合适的高压连接器可能极具挑战性，部分原因是这些连接器必须满足特定的安全要求。仅这一点就使得...

1 纯电动汽车单车低压线束用铜量比燃油汽车多 5 公斤 每辆燃油汽车和电动汽车的低压线束系统用铜量分别为 18kg 和 23kg。随着汽车驾驶智能性、舒适性的逐日提升，汽车提供越来越多的电子功能，如 ...

相比与传统油车，纯电动汽车由于采用动力电池组提供能量，其电压一般在直流电（Direct Current, DC）300 V 以上，纯电动商用车电压达到了DC 540 V，并且增加了大量的高压电气零部件...

绞线插针(俗称麻花针)连接器具备较好的抗振动、冲击能力，同时以其小型化，接触可靠等优点，被广泛的应用于各类电器终端和特种装备中，极大的节省了装备的空间，同时也减轻了装备的重量。本文线束工程师之家网对该...

高压部件的加入，主要有动力电池、车载充电机、直流转换器、驱动电机等，这些部件是传统车上所没有的，而它们之间的信息通信依然使用的是CAN总线系统，即所谓的新能源CAN。本文线束工程师之家网以吉利EV45...

绞合（绞线）是将多根直径较小的单丝按一定的规则绞制成较大截面的导电线芯的工艺过程。 绞线分正规绞合和非正规绞合两种，正规绞合可分为正规同心式单线绞合和正规同心式股线绞合正规同心式单线绞合。 普通绞线 ...