汽车线束

端子在连接器产品中主要作为信息或电流连接的桥梁。为保证端子能牢靠的固定在塑胶内，端子倒刺结构与塑胶干涉设计尤为重要。本文线束工程师之家主要介绍下连接器端子的倒刺设计。 连接器端子，主要通过端子倒刺与H...

作为汽车关键部件的汽车连接器从以前一辆车使用几十个发展到如今一辆车用几百个连接器，一百多个品种。从以前的6.3规格发展到现在的0.64规格。而这一百多种连接器分布在驾驶室、车身、车门、发动机舱、变速器...

福特和通用汽车将采用特斯拉的北美充电标准(NACS)充电连接器，作为他们即将推出的电动汽车车型的充电接口。EV汽车充电接口对于目前全球这一领域的竞争者至关重要，这种接口简化了电动汽车充电过程，使得未来...

端子是与电线进行电气连接的重要组件。它是一种机电设备，可以借助它来端接电线。通常由金属或合金构成，但也可以使用碳或硅。尽管线束可能因使用的系统而异，但连接器和端子却是必须使用的，这两部分都直接影响线束...

无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...

关于矩形铜排的载流量，国内中低压成套厂一直都是各自有各自的算法，因为行业内没有相关的GB或者IEC标准可以参考。 我毕业后的第一份工作，是在国内一家比较大型的中压成套厂从事结构设计，几年后又转到另一家...

无论是在产品设计还是制造的过程中，都应该考虑到防错功能的设计。本文线束工程师之家主要对汽车线束设计中连接器的防错方式做以讨论。以从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，有效地消灭产品缺陷，提高线...

线束固定件的目的是固定线束走向、防止线束与周边件的干涉、防止线束损伤以及防止线束来回串动产生噪声等，选择合理的固定件可以避免很多干涉问题。本文线束工程师之家根据自己的设计经验，从实际出发，对汽车线束固...

目前，新能源电动汽车已成为汽车产业发展的趋势，而三电的核心技术在很大程度上决定了整车的性能。对电动车来说，包含电池、电机、电控在内的三电系统，更能直接作用于车辆的续航、极速、成本、安全等诸多维度。 可...

传统的线束焊接工艺主要有：熔焊，纤焊，压焊。本文线束工程师之家主要介绍下线束的焊接工艺和特点。 01 传统的线束焊接 传统的线束焊接工艺主要有：熔焊，纤焊，压焊。 1）熔焊是在焊接过程中将工件接口加热...

线束企业在利用CAPP 工艺管理系统实施产品虚拟设计过程中，出现了企业内部CAPP 系统资源管理混乱、产品零部件重复或缺失、工艺设计效率低下与产品专业性能差等问题。为了解决上述问题，本文线束工程师之家...

随着汽车轻量化要求，尤其新能源汽车的要求更高，铝导线的研究与应用，不仅可以达到节能减排的目的，还可以提高纯电动或混合动力汽车的续航里程等能力。本文线束工程师之家主要对车用铝导线进行研究与分析，主要介绍...

当前在整车开发阶段，各整车研发工程机构多会用到CATIA和UG两款软件，线束的绘制也会用到其中的“电气线束规则”模块，接下来线束工程师之家就以CATIA软件为例与大家分享如何绘制三维图纸。 我们都知道...

端子细长针脚在高速冲压生产中，经常会出现成品针偏离理想中心线的情况，称作端子细长针脚偏摆或简称端子偏摆。本文线束工程师之家主要来谈谈细长端子针脚偏摆产生的原因与预防对策。 端子偏摆会使零件的位置度超差...

【摘 要】 本文介绍导线和熔断部件的基础性能、分类，根据导线和熔断性能特点、使用工况、匹配的负荷特性不同等，给出较为细致的选用原则及流程介绍。熔断丝的选用首先需计算出额定负荷电流，根据不同使用温度引入...

汽车连接器按照工作电压的不同分为高压连接器和低压连接器。本文线束工程师之家主要从外观、结构、耐受电压、防护要求、EMC 兼容和阻燃等级等方面总结汽车高低压连接器的主要区别。 汽车连接器根据工作时的电压...

当前汽车电子设备增多，汽车内部空间越发紧张，微型化的线束连接器可以有效节省空间，使汽车内部布局更为合理。同时微型化的连接器通常比传统连接器更轻更小，有助于减轻汽车整体重量，使用的材料和制造成本也有可能...

汽车上应用双绞线的系统很多，如电喷系统、影音娱乐系统、安全气囊系统、CAN网络等。双绞线分为屏蔽双绞线、非屏蔽双绞线。其中屏蔽双绞线在双绞线与外层绝缘封套之间有一个金属屏蔽层。屏蔽层可减少辐射, 防止...