产品开发

电器的安装位置和周边环境是整车防水区域划分的重要依据， 本文线束工程师之家网结合整车常见工况以及线束的安装环境进行防水等级设定， 为线束设计初期的零部件选型、线束布置以及防水设计验证提供参考依据。 汽...

低压线束在整车碰撞工况中的失效情况包括切割和挤压2 类。切割失效主要是零件锐边与线束的点面接触或线面接触导致线束被割破，甚至割断；挤压失效主要是零件沿碰撞方向对线束进行挤压，导致线束绝缘皮破损，金属导...

线束过孔橡胶件无法完全匹配线束外径时，为了保证其防水性，需要使用防水泥。本文线束工程师之家主要介绍下防水泥的安装工艺及方法。 整车线束中通常会用到数个过孔橡胶件，主要用于湿区到干区的过渡。然而当分支较...

Model S高压总成主要包含以下几部分：充电接口、动力电池系统、交流感应电机、车载充电机、高压配电盒、加热器、直流转换器DCDC、空调压缩机，各部件在车身上的布局如下图： Model S各高压部件使...

工装板作为线束行业主要作业工具,其作用是举足轻重的。本文线束工程师之家网主要说明使用Auto CAD制图软件对线束图纸进行1:1制图，在图面上绘制工装板治具的定位点、线束尺寸、走向，进行合理地分布，便...

继电器在汽车中应用的很多，继电器的选型也是线束设计的内容，它是整车原理设计中的重要部分。之前我们谈过继电器的工作原理 ，本文线束工程师之家主要介绍下汽车继电器中的直流电压继电器及其选型方法。 1 电磁...

通过平台化设计，可以有效缩短了整车线束设计阶段开发周期，减少验证阶段问题点，实现整车线束成本管控。本文线束工程师直接将全面介绍整车线束原理、原材料、布置等方面进行平台化设计。 0 引言 为降低研发成本...

EMC主要是通过测试产品在电磁方面的干扰大小和抗干扰能力的综合评定，是产品在质量安全认证重要的指标之一。很多产品在做产品安全认证时都会遇到产品测试不合格的情况，尤其是在电磁兼容测试（即EMC测试）出错...

压接是线束加工的灵魂。线束工程师之家在这里引用了线束行业的经典压接标准USCAR21第四版（2020），希望可以帮大家解答多线并接导线拉力方法问题。 本过程详细描述了对压接连接保持能力的测量方法。拔出...

导线及接线端子的故障也可能是由于线束与车身(地线)之间或在有关开关内部短路所造成的。检查前应首先看在车身的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步骤进行测试。 1、检查电线通断 首先拆下控制电脑ECU和传感...

不管从事汽车线束设计的哪个角色，都会遇到线束报价问题。本文线束工程师之家网就线束报价中的工艺成本如何报进行展开。 现代汽车市场竞争压力大，为了达到双赢效果，线束厂商需要确保产品符合客户质量要求的同时，...

线束接插件也叫做连接器，连接器间的装配可靠性直接决定电流和信号的传输效果，关于连接器是如何锁止的，本文线束工程师之家从连接器间锁止形式入手， 分类介绍几种连接器的锁止方式。 伴随着汽车行业的快速发展，...

汽车EMC问题日益突出，在纯电动汽车和混合动力汽车中均有高压部件， 其在工作运行中会产生强大的电磁波， 电磁辐射会干扰车辆上CAN通信的正常运行， 直接关系到车辆的安全性能。本文线束工程师之家，以具体...

整车级线束测试应该包含哪几个方面的测试和验证， 这些测试和验证的主要内容和区别是什么， 分别应该由哪一些部门来执行， 执行这些测试和验证的标准和依据都有哪些。本文线束工程师之家主要对此进行介绍。 1 ...

汽车连接器导体接触件的可靠接触、可靠的电气绝缘性能、可靠的机械连接，保证汽车电信号的可靠传递和部件的有效控制。本文线束工程师之家主要汽车连接器可靠性设计。   汽车连接器用于实现汽车电信号的...

很多标准上对多芯导体断线是有要求的，比如最新的大众压接标准VW60330， 经典的压接标准USCAR 21(2020版本)已经不允许有一根股丝断裂。这是为什么呢？本文线束工程师之家和大家一起讨论这个问...

绝缘电阻是设计高阻抗电路的限制因素。绝缘电阻低，意味着漏电流大，这将破坏电路的正常工作。例如形成反馈回路，过大的漏电流所产生的热和直流电解，将使绝缘破坏或使连接器的电性能变劣。本文线束工程师之家网主要...

前文我们研究了 汽车连接器的主要失效模式介绍 ，本文线束工程师之家网将对连接器电接触可靠性设计作更加详细的探讨。 连接器电接触可靠性设计重点是以下参数的设计：接触电阻、插拔力、接触正压力。 接触电阻设...