产品开发

本文线束工程师之家结合理论与实践，对大截面导线的包装以及加工工艺进行了研究。 近年来，我国的汽车制造业有了很大的发展与进步，因此对汽车生产的质量也提出了更高的标准与要求。在进行汽车线束的加工生产中，如...

汽车整车开发过程中的项目管理该如何做，本文线束工程师之家基于汽车行业的特点和现状，结合工作实践分析整车开发流程的阶段、里程碑、重要交付物等关键信息，并基于项目管理知识领域提出相应的管理办法，从而帮助汽...

本文简要介绍电线束开发中的尺寸链及公差设计方法， 常见的尺寸链标注形式及不同的标注形式对尺寸链的影响；从正向开发及设计验证两个方向对线束尺寸链及公差设计进行论述， 最后结合实际案例， 对同一设计方案下...

有关低压线束的降本思路与方法我们谈论过很多次，本文线束工程师之家网主要介绍下高压线束如何做降本VAVE。 本文简单介绍了纯电动汽车高压线束及生产工艺，并对高压线束成本构成及物料成本构成进行了详细分析。...

继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开...

继电器在汽车上运用广泛，如下图所示是大众汽车上的X触点卸荷继电器，“30”端子为继电器触点供电输入端，“87”端子为继电器触点供电输出端，“86”端子为线圈供电端，“85”端子为线圈接地端。 当继电器...

线缆绝缘层材料科普，下面我们列出了常见的线缆护套材质，包含了优缺点，适合挑选连接产品时一起放入考虑。 一、PVC材料 6类,PVC,带有箔屏蔽, 4对绞合,26AWG 定义：它是以聚氯乙烯为基础树脂，...

本文主要介绍汽车线束常用的日标导线规格及性能参数日本标准。 汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列 交联聚烯烃绝缘低压电线 产品型号：AEX 工作温度：+120℃ 产品特性：优良的耐热和机械性能 详细...

在线束零部件测试，比如CPT测试，电流测试等需要使用示波器，也需要做滤波处理。本文主要介绍滤波器选型的10大要点。 滤波器有多种，做仪器设备中常用到的是电源滤波器和信号滤波器。其他类型的作无功功率补偿...

本文主要介绍解放车型底盘线束，首先给大家介绍一下商用车线束保护措施，后面附有解放车型驾驶室线束和底盘线束连接器各条线路线号和功能详解。 一、解放等商用车线束保护措施 电器系统是汽车的重要组成部分，传递...

线束降本一直以来都是大家关注的问题，不管是主机厂还是线束供应商，大家都会有各自的任务指标。本文线束工程师之家主要来谈谈汽车线束的成本削减方向。 一.削减线束成本的方法 1.要求降价：整车公司要求线束供...

面对源源不断的线束变更，如何能够创造出最优的线束试装评估流程来应对繁杂的零件更替，尤其需要一个得心应手的试装评估流程来提升变更管理的空间，保证新技术的尽快投产。本文线束工程师之家针对汽车线束变更试装评...

2021年因为线束引起的召回有16起，本文线束工程师之家主要汇总介绍下在过去的2021年因线束原因产生的召回事件，希望广大线束工程师引以为戒。 其中： 1. 线束干涉的有9起， 2. 端子锡须未处理干...

摘要: QC/T 1067. 1—2017 标准规定了汽车连接器的定义、一般性能要求以及具体试验方法。此标准适用于汽车电线束和电气设备用低压连接器( 电压不高于60 V) 和高压连接器( 电压高于60...

汽车线束外部一般有波纹管、PVC管、海绵、胶带等用以包扎防护，对于线束总成这个整体，则需要用不同类型的过孔橡胶件、扎带、线束卡扣、线束支架及胶带等进行整车固定，限定线束产品相对位置。由于线束产品一般以...

汽车（整车、零部件）的开发是相当复杂的项目工程，众所周知，项目的三要素：时间、质量与成本，那么如何在大量的设计和验证过程中保证项目质量的同时，确保项目进度？每家公司都有自己的项目管理方式，今天梳理几家...

温度在整个线束设计中是经常考虑的一个因数，电气特性中需要考虑温度对电阻的影响，设计选型中需要考虑温度对零部件功能使用及寿命的影响。本文主要介绍电阻温度系数的不规范标示。 当环境温度发生变化时，电阻的阻...

我们都知道端子需要镀层，否则端子会腐蚀，影响其电性能等。我们也知道银锡组合是可行的，但是金锡组合不行，金银组合也不行。本文线束工程师之家主要介绍端子电镀基本知识。 一.端子电镀的定义 电镀：是金属电沉...