系统设计

汽车上的导线可分为蓄电池线、高压导线（新能源汽车用，耐压等级DC大于60V小于600V），同轴电缆、低压导线，本文线束工程师之家主要介绍导线的选型。 1、首先从下面导线选型的路线图，了解导线选型应该考...

本文线束工程师之家主要介绍线束常见三种屏蔽处理的优点与缺点 方案一 单独使用屏蔽线   方法：每个传感器和执行器使用屏蔽线且独立接地 特点：发动机线束有效屏蔽外界干扰，以及对外界的干扰，且发动机线束各...

电源分配是线束原理设计的重要内容，本文线束工程师之家主要介绍整车电源分配的一些规则定义。 什么是电源分配 以MQB平台为例，主要有： 电源属性分配(点火信号) 保险丝供电负载系统； 整车电气架构系统；...

散漫说，最近一段时间好多朋友都在私聊我说更新变少了很多，其实关于线束设计相关的文章公众号已经写了很多了，大家可以看看公众号整理的菜单。另外，在我们的网站“线束工程师之家网”上也一直有更新，在网站上，我...

整车电路系统设计不合理或可靠性不能满足客户使用要求，导致整车电路系统损坏故障问题，而线路故障，是引发车辆火灾的主要原因之一。本文就汽车电路线束自燃原因进行分析，并对整车电路系统设计过程中熔断丝及导线匹...

本文主要介绍音视频传输连接器FAKRA和HSD的技术要求、试验方法，以便线束工程师能对HSD和FAKRA产品的应用、选型、还有性能验证。 1 前言 本文写了音视频传输连接器FAKRA和HSD的技术要求...

今天的TOPIC，是个头疼的问题--线束疲劳断裂，如果没有一定的失效经验积累或者有完备的实验验证方案，问题的突然发生，会让你感到惊讶不已。 什么是线束疲劳断裂？ 线束的金属导体（铜丝）在交变应力作用下...

汽车的电器集成化程度越来越高，汽车线束就变得越来越复杂，设计和生产制作过程控制难度越来越大。而汽车电路中最重要的因素之一搭铁点的设计就显得尤为重要 。 1 搭铁分配设计原则 1.1 搭铁种类介绍 整车...

应用在新能源汽车中的线束设计方式和EMC 防护措施，已经得到了业界人士的广泛认可。本文简单的归纳下要点。 1　整车EMC 防护的电源分配方案 无论是纯电动车还是混合型汽车，采用的都是动力电源供电的方式...

高压导线作为新能源汽车高压线束的核心零部件，其选型是否正确显得十分关键。由于电连接的侧重点在于电方面计算，故本文主要探讨电连接的载流计算。 动力电池电气连接形式如下图所示： 导线实际载流： I=In×...

线束模块化设计就是将线束总成划分成不同的模块。每个模块都作为一个变量，以实现对变量的管理，通过对模块不同的排列组合，实现不同的线束功能。本文主要介绍线束模块化KSK设计方法。 如图 1，模块 1、模块...

导线是汽车线束中占比最大的组成部分，关于导线中的屏蔽线，我发现很多学员都是一知半解的状态，这里专门介绍车用屏蔽线的种类，原理及接法。 屏蔽线定义 屏蔽线：导体外部有导体包裹的导线叫屏蔽线。 屏蔽层：包...

导线是线束的重要组成部分，导线电线的选型关系到整车的电气性能，线束的成本和重量。线束工程师之家分享的这篇文章，主要从导线的结构、规格性能以及性能影响因素等多方面对汽车低压线束设计进行了阐述。 01 汽...

屏蔽线是在普通非屏蔽布线系统的外面加上金属屏蔽层，利用金属屏蔽层的反射、吸收及趋肤效应实现防止电磁干扰及电磁辐射的功能，屏蔽系统综合利用了双绞线的平衡原理及屏蔽层的屏蔽作用，因而具有非常好的电磁兼容（...

在新能源汽车故障中，高压无法上电是比较常见的故障，今天给大家详细讲解遇到高压无法上电维修思路。 高压无法上电表现为OK灯或者是READY灯无法点亮，并且仪表上会报一些相应的故障。 首先我们看下那些故障...

散漫说，高压互锁设计可以监测到回路的连续性，并在高压断电之前给VCU 发送报警信号，使VCU对整车系统采取应对措施。本文主要介绍新能源汽车高压互锁原理及失效分析，以下为正文。

高压导线选型是否正确显得十分关键。经过以上步骤初步确定导线线径，再结合高压插件型号以及规格书，确认导线是否能够应用，尤其是需要校核导线两侧的高压插件需要同时满足其要求。

CHS（Capital Harness System）是当前比较流行的线束设计软件，本文主要通过实际的运用案列来说明 CHS中怎么配置Option设计选项。

本技术规范描述了用于汽车的M-case类型保险丝的最低性能要求，是对上述零件的发布的图纸的扩展。 除了零件图的所有其他要求外，这里的所有要求都必须满足。   本技术规定旨在评估特定特性，作为...