新能源汽车高压部件的绝缘性能是保障车辆电气安全和人员安全的关键。主要依据 GB/T 37133-2025《电动汽车用高压连接系统》 和 GB 18384-2020《电动汽车安全要求》 这两项核心国家标准。本文线束工程师之家主要介绍新能源汽车高压绝缘测试标准。
一、高压连接系统绝缘标准：
所有回路间的绝缘电阻需 ≥100 MΩ (高温耐久试验后允许 ≥10 MΩ ) 。文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
二、整车绝缘标准：
1.绝缘电阻文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻需 ≥100 Ω/V ，交流电路需 ≥500 Ω/V 。 2.绝缘监测
车辆必须配备绝缘电阻监测功能，在绝缘电阻低于要求时能向驾驶员反馈故障现象 。 3.电位均衡
外露可导电部分与电平台间的连接电阻需 ≤0.1 Ω ，以提供间接接触防护 。因此，每个高压部 件跟车身壳体之间都有一根等电位线连接。文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
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绝缘电阻可用诊断仪直观看出来文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
三、绝缘测试方法与安全操作
1.绝缘电阻测试标文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
准规定了具体的测试方法和电路连接方式 。在实际操作中，例如特斯拉的维修手册会指定 使用专门的绝缘电阻测试仪（如Fluke 1507），并根据被测部件（如压缩机、动力电池、驱 动电机、充电接口等）设置不同的测试电压（250V, 500V或1000V）。文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
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鼓包漏液的电池模组绝缘异常文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
2.电压测试文章源自线束工程师之家-https://suncve.com/high-voltage-insulation-testing-standard-for-new-energy-vehicles/
主要针对动力电池而言，因为本身属于电源，所以测绝缘用万用表也可以直观判断故障点 。
使用万用表测电池漏电
⚠️ 安全操作警示 ： 进行高压绝缘测试时，风险极高， 必须严格遵守安全规范 ：
（1）佩戴个人防护装备(PPE) ：包括高压绝缘手套、护目镜等。
（2）设备检查 ：确保测试设备和引线完好，能承受测试电压。
（3）规范放电 ：测试完成后， 必须等待测试仪对被测电路完全放电 ，并用电压档确认残余（4）电压已降至安全水平（如≤10V）后才能接触部件。
