汽车线束是汽车的神经和血管，线束工程师总忙于各种杂事杂活中，以至于没有时间思考，总结，觉得会很迷茫。本文详细的介绍了线束的作用及未来的发展，给大家提供一点思路。 一个谜语 一款家用车型，大约由2-3万...
线束行业
线束行业
产品开发
距离连接器最近的线束固定点的距离是多少？
看规范，真的很枯燥，我们通常“急功近利”，带着问题去搜索自己想要的答案，但是对一些好像跟我们答案无关的信息，就自然是入目不入心了。本文以距离连接器最近的固定点是多远这个问题进行切入，具体来谈谈这个问题...
产品开发
汽车线束的三维布局设计可靠性研究
本文系统地介绍了汽车线束的三维布局设计方法，并对汽车线束三维设计中相关设计原则与接地策略进行了详细深入的研究和分析。以求能够总结出一套行之有效的方法指导设计。为后续车型的开发作参考。 1 概述 汽...
系统设计
整车电源分配系统设计研究
引导阅读（先看）：这篇文章较长，我也相信很多朋友都看过，并且已经运用在日常的工作当中。今天重新推送主要有这几个目的，1.作为电源分配设计的入门读物，为在微信中向散漫咨询的朋友进行解答。2. 以此为契机...
系统设计
线束设计是设计什么的，线束系统系列之线束“设计”工程师
线束工程师，是个统称，通常我们指的是系统工程师，产品工程师，三维布线工程师，不管是在主机厂还是在线束厂。当然，如果继续细化还有零部件工程师，测试工程师等等。但是通常一说到前三个，我们心里都会暗暗自豪的...
网络架构
如何理解车载以太网之时间同步协议gPTP
为了传输更高带宽的音视频流并且满足汽车内低延迟、高可靠性传输的要求，IEEE 802.1音视频桥接（Audio Video Bridging, AVB）工作组定义了一种基于一套独立于TCP/IP协议族...
网络架构
车载以太网相关技术规范总结
车载以太网涉及到很多的专业知识，而这些知识最根本的来源则是一本一本的技术规范。这个领域的技术规范非常多，而且多以数字和字母编号，很容易混乱，工欲善其事，必先利其器，这里对相关的技术规范进行了总结。如有...
网络架构
HIL（Hardware-in-the-Loop）测试介绍
硬件在环（Hardware-in-the-Loop ，HIL ）是一种用于复杂设备控制器的开发与测试技术。通过HIL测试，机器或系统的物理部分被仿真器所代替，并被广泛运用于汽车控制器开发过程中。 在E...
网络架构
基于CAN-FD的诊断通信传输层
上一篇《基于CAN总线实现的UDS诊断》中介绍了在CAN总线上实现诊断通信的机制。随着汽车功能越来越丰富，对总线传输能力的要求也进一步提高，CAN总线的升级版本CAN-FD逐渐部署到了量产车辆上。 基...
产品开发
线束防火设计浅谈
近几年来汽车起火事故频繁出现，比如2019年新能源汽车起火新闻频繁出现在各大新闻中，不但对人身及财产造成损失，更是对汽车制造商品牌的严重损害。据统计，约70%的起火问题与线束有关，所以有必要熟悉下线束...
网络架构
基于CAN总线实现的UDS诊断（DoCAN）
本文以classical CAN为例，简要介绍一下基于CAN总线实现的诊断协议的传输层。CAN FD原理类似，不单独讲述。 UDS定义的是诊断服务，属于应用层的内容。实现诊断通信的底层总线技术有很多，...
网络架构
基于CAN的网络管理（network management）
车载网络总线管理的目的是使网络中的ECU节点有序地睡眠和唤醒，在没有通信需求的时候睡眠，可以节约电池的能量。 CAN总线上的网络管理，是一种无中心式的网络管理，网络中的每个节点都依赖于自己和别人的网络...
产品开发
线束工程师如何做好线束的设计变更？
和线束相关的系统实在是太多了，任何一个系统的设变都有可能引发线束的设变，在加上线束自身原因引发的设变，线束工程师做设变的工作量很大。本文主要探讨一下如何做好线束的设计变更。 1 线束产品的设计变更涉及...
产品开发
EPB汽车卡钳线束的设计与布置探讨
目前电子手刹基本作为汽车的标配了，相信好多朋友都经历过EPB失效的问题，常见的就是EPB线束接触不了，甚至是磨损，断裂。针对这个问题，当前基本的解决方式都是应用专门的EPB线束。 因为都和车轮相关，E...
线束布置
CATIA中如何删除发布，怎么修改线束电气零件库
我们再使用CATIA线束进行线束布置的过程中，最基础的是建立项目的电气零件库。建库的过程中，不可避免的会产生一些错误，此时该怎么去修改，怎么删除那些发布呢？ 开头先说一句，如果看完本文，还是会有困惑，...
产品开发
射频同轴连接器技术简介
射频连接器通常装接在电缆上或安装在仪器上的一种元件，作为实现传输线电气连接或分离的元件，它属于机电一体化产品。本文主要介绍RF同轴连接器技术。 一、射频连接器发展概况 1939年出现的UHF连接器是最...
线束布置
线束工程师该了解的，电子虚拟样车阶段到底该做什么
电子样车虚拟阶段包括所有构建零部件数模结构，组合虚拟运动车辆在电脑中运行，虚拟测试运输等一些列计算机辅助过程，所以他叫做电子虚拟样车阶段。他不但包括几何数据还包括功能数据，电子虚拟样车不但是汽车开发协...
线束生产
如何提高线束压接压力管理（CFM）的使用效果
通常所说的压力管理装置即CFM，是英文 Crimping Force Monitor 的缩写，直译的意思是：压接力监视器。注意，不是测量仪器！它是一种使用样本对比的方法，进行区分检查的监视装置。 如上...
线束行业
解读蔚来ES8整车高压线束安全设计概要
前段时间拆车坊做了一期蔚来ES8 10万公里的拆车，看了网上的全程直播，通过现场拆车记录，整理了一下，来解答一下ES8的高压线束系统的安全设计。 一、电动汽车高压安全设计需求 电动汽车动力系统结构与传...
系统设计
解决“CHS无法连接到服务器”，Capital软件程序破解安装指导
最近好多朋友在我公众号后台里面回复“CHS”关键词，获取CHS软件安装程序链接及软件免费的学习资料的，当然也有朋友支持CHS（Capital）付费资料的学习的。过程中也看到好多朋友问怎么按照破解安装教...
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