线束端子是线束中导线与导线连接最为重要的元器件，端子之间的接触不良是线束工程师最常见也最头疼的问题之一，正确的对线束端子进行返工——拔端子是汽车线束从业者必备的技能之一。那如何正确的拔线束端子呢？ 1...
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谈谈汽车线束设计的验证方法
随着汽车电气装备的增加，整车的电气功能和功能配置日益复杂，对电线束的设计是否合理及最优的要求逐渐提高。同时，在整车成本逐渐下降的趋势下，电线束的成本压力也逐渐增大。鉴于上述原因，验证电线束设计是否合理...
浅谈汽车线束装配与维修的工艺及注意事项
汽车线束装配之前，要彻底熟悉电路图和线路图，熟知车身电器安装位置和车身具体结构，弄清各部分的工作器的控制方式，以便正确接线。 汽车线束装配与维修的工艺： 1. 线束装配时不要把线束拉的太紧（尤其在横向...
浅谈汽车电线束的设计流程和制造流程
汽车电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换，实现电气系统的功能及要求。它是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。 汽车电线束的设计流程和制造流程较为复杂，要求线束...
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汽车线束电路保护基础知识
安全性是汽车线束设计中最基本也是最重要的要求，要求线路中的电源回路需要设计保险丝。保险丝的工作机理是，在电路短路时，在导线冒烟着火时能够及时的熔断，以便对电路进行切断，防止电线燃烧，引起整车自燃。因此...
汽车线束常用塑料类材料牌号介绍
汽车线束上又很多塑料类附件，比如胶带、卡扣、插件护套等，本文主要介绍下塑料类的牌号。 1、尼龙 尼龙（PA66）主要牌号及应用如下： 101L 通用级，有润滑性，应用于线圈骨架、打火机外壳、扣件、厨房...
线束布置
CATIA 布线在某高端轻卡车型上的实战作图
CATIA 布线是现在汽车厂和设计公司普遍应用的一种布线方式，在整车线束系统设计中使用CATIA 布线，使线束布置的更合理，尺寸更准确，缩短了开发周期。 在整个驾驶室线束的布线工作前要准备好线束附属物...
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汽车线束常见的故障问题举例
从整车角度来看， 线束主要连接整车的各个电气系统， 线束的布置、功能、工艺、材料、生产过程等存在的问题都会直接端子压接质量问题：影响到整车。所以，解决线束的问题，可以有效地提升整车的质量。 一、线束导...
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线束大型端子的性能要求（线径>8mm2）
关于端子压接的标准，很多人会想到USCAR 21, VW60330等。这些标准都是关于小线径的，但是关于大线径的压接标准却少之又少。这里主要介绍一下关于线径>8mm2的大型端子压接标准（环端 o...
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线束工程师如何在样车阶段快速有效地消除故障
如何在样车试制阶段可以快速且有效地解决整车电路方面的故障， 是对线束工程师的基本工作要求， 也是 线束工程师专业能力的最高要求。本文总结笔者多年来的从业经验， 针对样车阶段的故障和问题解决提供了思路。...
2027年全球汽车线束市场规模将增至554亿美元
全球市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告显示，到2027年全球汽车线束市场从2019年的433亿美元增至554亿美元，复合年增长率为3.1%。 预计内燃机汽车产量的增加以及...
线束行业
欢迎加入线束工程师技术交流微信群，3群启动
不知不觉新建的两个线束工程师技术交流的微信群就满员了，是时候开启3群。没有入群的朋友可以添加线束工程师散漫的微信号，备注好主机厂/线束厂/设计公司+进群。（进群要求：遵纪守法，拒绝一切与技术无关的广告...
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谈谈汽车线束端子退针的原因及预防控制方法
插接件端子退针问题是目前线束故障最为普遍的问题之一，是线束工程师经常处理的问题。本文系统的梳理插接件退端子的类型及失效机理，针对性地提出相应的控制方法，为线束从业人员的退端子优化工作提供一些方向性指导...
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浅析电动乘用车高压线束的性能要求及设计要点
相较与国内主要以线束装配为主严重滞后的汽车线束整体技术水平，国外的汽车线束相关技术基础扎实，已有成熟高压线束的解决方案。例如，行业领导者安费诺公司，其研制的电动车高压线束具有结构简单、性能优异、用户认...
网络架构
汽车自动驾驶技术的现状与趋势
对于自动驾驶技术的路径，目前业内基本上有两种划分：一类是传统主机厂所主导的从ADAS过渡到高度自动驾驶的路线，另一类是以Waymo为代表的高新科技公司直接参与L4/L5的自动驾驶技术研发。 未来，高度...
系统设计
谈谈整车电磁兼容EMC
在车载电磁环境越来越复杂的今天，EMC电磁兼容问题越来越受到人们的重视，各大车厂和相关协会都在积极的对EMC问题进行研究并制定测试标准。本期将为大家介绍整车电磁兼容的问题。 EMC概念 EMC（Ele...
网络架构
汽车以太网的特点及发展趋势
汽车技术的进化和革命性进步可以概括为三个世界性的大趋势：连通性，自动驾驶和电气化。但是，连通性是这三者中必不可少的部分，因为汽车内联网的不断提高以及将汽车与其他汽车，基础设施和云连接的水平也日益成为自...
系统设计
谈谈汽车保险丝的工作机理及设计原则
经常线束工程师公众号的朋友应该已经对车用保险丝的选用方法不在陌生，在我整理的系列文章里面有系统分类导航页里面也有，新老朋友都可以去看看。本文主要是介绍一下保险丝的工作机理及正确的设置方法。 1 保险丝...
产品开发
汽车线束胶带的特性及相关试验介绍
汽车线束胶带专用于汽车线束缠绕。本文主要介绍汽车线束胶带的特性（ISO的标准）及相关试验，为与设计大家对胶带的选用提供参考。 汽车线束的胶带有很多，比较常见的有PVC胶带，PE胶带，PET胶带，袖套，...
网络架构
汽车CAN总线测试与以太网测试的区别
相信汽车电子领域的工程师们对于CAN总线都非常熟悉，而随着以太网在汽车领域应用的增多，大家对于汽车以太网也已经有了一定的了解。今天我们将通过CAN总线通信与以太网通信在协议及拓扑上的区别引入CAN总线...
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