作为线束工程师整车原理设计导线部分的内容，本文主要介绍导线横截面积/导线线径的选择方法。为什么要先选择保险丝再选择导线。
思路：导线截面积的选择，考虑的是导线的载流能力，载流能力需要大于负载电流。故需要先求出负载工作电流，及导线的载流能力。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
1 负载电流计算公式
负载的额定电流：I=P/U，文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
式中I为额定电流，单位：A，P为负载额定功率，单位：W，U为负载额定电压，单位：V文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
负载电阻不变，R=U/I=U1/I1，文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
式中，U1为负载实际工作电压，单位：V，I1为负载实际工作电流，单位：A文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
上面公式结合推导，文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
R=U/I=U·U/P=U1/I1，则有：I1=（U1·P）/（U·U）文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
2 导线的载流能力
求出了回路中负载的工作电流，考虑导线所处的工作环境，如高温区域，再根据电线的载流能力大于负载电流的原则，即可以选择合适的规格的电线。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
导线的载流能力在导线规格书中是一项必要的参数。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
图：AVSS导线产品目录文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/selection-of-conductor-cross-section-area/
补充导线截面积的计算公式：线束课程
1）经验公式（常用来估算）
I=（10A+8）/2
式中I为导线的载流能力，单位：A，A为导线的截面积，单位mm2。
固有，I=（10A+8）/2 ≥I1，从而有
A≥（2I1-8）/10
2）理论计算
导线的载流能力，I=P/Us
导线的截面积，A=IρL/Ud
式中，Us为系统电压；P为用电器功率；I为电流；A为导线横截面积；Ud为所允许的电压降最大损失；ρ为铜电阻率（争对铜导线）；L为导线长度
注意：当回路中不需要保险丝保护时，直接用上述方法选择导线线径，但当有保险丝保护，则还需要满足这一条件，即保险丝比导线先熔断。则有
保险丝额定容量I保＜导线的载流能力
又因保险丝作为回路的一部分，也需要承载负载工作电流，故有：
负载工作电流＜保险丝额定容量I保＜导线的载流能力
这也就是我们一直强调的，先选择保险丝，再选择导线。
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