高压线束的研发和设计不仅要从整车角度考虑，还要从原材料、连接器、组件供应商扥各个环节的角度出发，因此需要各相关方努力制定即符合当前实际使用环境，又具有行业前瞻性的统一标准。本文线束工程师之家主要介绍下国内外高压线束技术标准汇总。
高压线束总成要求基本可概括为六点内容：文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
1)高压线束总成零件性能及可靠性应满足整车要求；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
2)高压线束总成零件应满足高压导线技术条件；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
3)高压线束总成零件满足高压大电流的使用性要求；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
4)高压线束总成零件的电磁兼容性EMC应满足电动车辆电磁场辐射强度的限制(例如GB/T18387)；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
5)高压线束零件总成的机械冲击及抗震动性要求应满足相关要求(例如GB743-2006)；文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
6)高压线束零件总成应满足防水、耐磨、阻燃和基础可靠等安全可靠性要求。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
1 美系高压线束标准
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(北)美系标准主要为如下三个，其主要内容和要求与原有美国传统SAE标准相协调，应用范围有限。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/summary-of-technical-standards-for-high-voltage-wire-harness-at-home-and-abroad/
| SAEJ1654 | 高压导线 |
| SAEJ1673 | 电动汽车高压导线总成设计 |
| SAEJ1742 | 道路车辆车载电线束高压连接-试验方法和一般性能要求 |
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2 日(韩)高压线束标准
日(韩)高压线束的行业标准主要有JASO D624：2015/汽车零件——高压电线，在该标准中，对高压线束的结构尺寸和性能要求与传统日标相协调，应用于日系车范围内。
3 中国高压线束标准
QC/T 1037道路车辆用高压电缆标准是我国首部专门的新能源电动汽车用高压电缆标准，标准的发布实施有利于促进新能源车辆的发展和质量保证。
QC/T 1037标准和ISO国际标准草案和国外先进标准相协一致，其中关于1000V级的电缆要求和规定在国内外标准中属首次正式发布。
其他涉及高压线束的GB国家标准包括但不仅限于如下列表中显示的：
| 标准 | 名称 |
| GB/T2423.17 | 电工电子产品基本环境试验规程-盐雾试验 |
| GB 4208 | 外壳防护等级(IP代码) |
| GB/T 11918.1/2 | 工业用插头插座和耦合器 第1/2部分 |
| GB/T12528-2008 | 交流额定电压3kv及以下轨道交通车用导线 |
| GB 14315 | 电力导线导体用压接型铜、铝接线端子和连接管 |
| GB/T14691 | 技术制图 字体 |
| GB/T18384.2 | 电动汽车 安全要求 第2部分功能安全和故障防护 |
| GB/T18384.3 | 电动汽车 安全要求 第3部分 人员触电防护 |
| GB/T18487.1 | 电动车辆传导充电系统 一般要求 |
| GB/T18487.2 | 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求 |
| GB/T18488.1 | 电动汽车车用电机及其控制器技术条件 |
| GB/T19596 | 电动汽车术语 |
| GB/T19515 | 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法 |
| GB/T20234 | 电动汽车传导充电连接装置 |
| GB/T26988 | 汽车部件可回收利用性标识 |
| QC/T1067.1 | 汽车线束和电气设备用连接器 |
4 ISO高压线束标准
如下是车用线缆的国际标准ISO
| 标准 | 备注 |
| ISO6722-1:2011 | 60V和600V，单芯铜导体电线标准(无护套和屏蔽) |
| ISO6722-2:2013 | 单芯铝导体电线标准(无护套和屏蔽) |
| ISO14575:2011 | 60V和600V，带护套的电缆标准 |
| ISO17195 | 600V以上电缆，带护套的电缆标准 |
| ISO19642-X | 60V，600V和1000V，全系列标准 |
各大主机厂的标准均以ISO标准为基础，加上各自的特殊要求和试验。
LV216标准普遍适用于欧洲车型。
| LV216-1 | 机动及其电驱动车辆高压非屏蔽单芯电缆要求和测试 |
| LV216-2 | 机动及其电驱动车辆高压屏蔽和护套电缆要求和测试 |
5 主要汽车公司高压线缆标准
如下是主要汽车公司高压线缆的企业标准，供有需要的读者参考。
| 车企 | 标准编号 | 备注 |
| 大众标准 | VW75210 | 等同于LV216，600V |
| 通用标准 | GMW15626 | 单芯非屏蔽，60V和600V |
| GMW15839 | 屏蔽护套 | |
| 沃尔沃标准 | VCCES31835203 | 单芯非屏蔽，600V |
| VCCES31835546 | 屏蔽护套，600V | |
| 福特标准 | ES-AU5T1A348 | 单芯非屏蔽，60V和600V |
| ES-9E58-14B322 | 屏蔽护套，600V | |
| 标致标准 | PSAB25-1110 | 单芯非屏蔽，60V和600V |
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