高压熔断器的技术要求及选型方法介绍(案例)

高压线束 系统设计评论1字数 1767阅读模式
线束工程师必备资料包

高压熔电器(保险丝)是整车高压系统中的核心电子元器件,起到保护高压回路的作用。本文主要介绍高压熔电器的技术要求,并通过具体案例展现高压熔电器的选型过程。

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

1 高压熔断器的结构和工作原理

熔断器主要由熔体、安装熔体的熔管和熔座三部分组成。如下图所示, 当发生短路电流时,它升温到熔点的速度比它释放热量的速度快,这样就迅速地阻断了短路电流。当熔断器烧断时,沙子就会起灭弧作用。它会吸收能量而成为“熔岩”然后使线路同负载绝缘。消除了电击的危险!文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

 文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

2 高压熔断器的技术要求

2.1关键的3个参数

额定电压
所设计的熔断器最大工作电压,通常为400V, 500V, 690V 。(注意分DC和AC)文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

额定电流
熔断器可以持续承载而不会蜕变的电流值。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

额定分断能力
开关电器或熔断器能分断的预期分断电流值,通常, 10kA-100KA。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

不对称短路电流峰值、对称短路电流的均方根值、预期峰值电流、预期故障电流、熔断器峰值电流、焦耳积分I2t文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

2.2 技术要求

  • 外形尺寸:满足整车的空间、安装、布置要求。
  • 工作温度:-40~85℃
  • 额定电压:大于整车最高电压
  • 额定电流:经验值是整车额定电流的2~3倍
  • 振动:满足QC/T413
  • 机械强度:满足一定的装配公差要求
  • 不能爆炸:发生短路和过载不应起火爆炸,可靠&有效分断
  • 熔断时间:在设计规定时间内熔断,不应误动作
  • 防腐:盐雾等级48h以上
  • 温湿度:满足整车的使用环境要求
  • 阻燃等级:UL94-V0级
  • 熔断后的绝缘电阻:主要是判定熔断器动作后是否完全分断,是否有足够的耐压能力,避免二次击穿拉弧。

2.3高压熔断器的试验标准

  • UL 248-1 Underwriters Laboratories Inc. Standard For Safety
  • IEC 60269(GB13539) 低压熔断器(电气性能测试和要求很完善和系统,环境可靠性测试不满足车辆应用需求)
  • ISO8820/GB31465-道路车辆用熔断体,2V~450VDC,分断能力2K左右。(电性能测试和要求并不完善,部分电流-时间要求并不很适用数百伏储能电池系统。更适用安全电压以下的要求。环境可靠性测试要求基本上适用车辆应用需求:如机械振动和冲击,电流冲击,温度范围和温度冲击,高防腐要求等)
  • JASO D622-2006 汽车零部件-栓入式高压熔断器

文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

2.4 电动车高压保险丝的常见选型

1、动力电池主熔断器(250~500A)
2、动力电池加热熔断器(10~20A)
3、车载充电机熔断器(20~40A)
4、空调压缩机熔断器(20~50A)
5、DC/DC熔断器(10A~20A)
6、PTC熔断器(20~50A)文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/technical-requirements-and-type-selection-of-high-voltage-fuse/

3 高压熔断器的选型方法

以动力电池包高压保险丝的选型为例,点击获取线束课程收集电池包的电气参数,如下表:

项目
参数
工作电压范围
235.2~357V
最大短路电流
6444A
最小短路电流
4167A
电池包额定电流
85.4A
电池包峰值电流/时间(S)
158.8A/30S
峰值电流频次(可根据NEDC估算)
60S/次
最大快充电流
80.4A/1h
最大回馈电流/时间(S)
137A/15S

选型分析过程1:

项目
计算过程及要求
结果
额定工作电压
要求熔断器额定工作电压>电池包最高电压
满足
分断能力
要求熔断器分断能力>电池包最大短路电流
满足
最小电流断开能力
要求最小短路电流时,熔断器能断开
满足
熔断器动作时间
短路电流情况下,熔断器熔断时间数量级=继电器保持时间/
满足
熔断器抗冲击电流
最大持续电流情况下,熔断器不会熔断;
在系统峰值电流下,峰值电流持续时间1min内,熔断器不得出现熔断现象(查询I2t曲线)
满足
额定电流
考虑温升以及散热、安装方式导致的降额,建议选取峰值电流作为熔断器额定电流
满足
最大回馈电流/时间(S)
如果最大回馈电流>峰值电流,建议选取最大回馈电流作为熔断器额定电流
满足

选型分析过程2:

项目
设计参数要求
实际参数
工作温度
-30℃~60℃
-40℃~85℃
分断能力
>10KA
>10KA
最大短路电流熔断器动作时间
≤继电器保持时间
熔断
最小短路电流熔断器短路时间
≤继电器保持时间
0.1ms
峰值电流熔断时间
30S
不熔断
额定电压
306.6V
500V
额定电流
85.4A
150A
最终选择
巴士曼FWH-150A
原因说明
满足参数设计需求。

 

推荐阅读:

汽车高压线束 EMC 综述及案例介绍

纯电动汽车高压熔断器计算及选型

原理设计 | 谈谈熔断器合并共用原则

高压互锁设计要点分析

weinxin
我的微信
立即关注公众号线束工程师:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
线束工程师进群
 
谈谈线束原材料降本 产品开发

谈谈线束原材料降本

【摘 要】 汽车线束作为主导汽车线束电流和信号传输的载体,在承载整车功能实现的同时,因其自身包含大量的附件,也就占据比较大的整车成本比例。本文线束工程师之家网从影响汽车线束的原材料成本入手,分析原材料...
浅谈右驾汽车低压线束设计 产品开发

浅谈右驾汽车低压线束设计

摘要: 近年来, 随着出口车辆的不断增多, 右驾车型与日俱增。本文线束工程师之家网简单探讨汽车右驾车型在低压线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。  汽车作为城市交通的重要参与者,在人们的...
线束工程师必备资料包

发表评论