线束问答

电连接器上使用的电镀材料对于连接器在整个使用寿命期间的可维护性和可靠性至关重要。本文讨论了金和镍作为电镀金属的用途以及它们一起使用时的有效性。 镀镍 镍是一种非常有支撑性的底镀金属，通常因其硬度、耐磨...

" 摘要: 本文介绍了汽车线束及其成本构成与现状。详细介绍了平台化和标准化设计、架构优化和控制器集成、线束布置优化、线束技术革新、物料一对多和国产化以及VAVE 降成本6 种线束设计阶段降成本方法, ...

摘要：本文探讨了车用铝导线在降本减重方面所具有的优势和铝导线应用的意义，分析了铝导线的应用现状，阐述了铝导线实际应用存在的电化学腐蚀问题及其对策，论述了整车不同环境下铝导线防腐要求的差异性，对未来铝导...

国外技术分享 | 在不断发展的工业电气连接领域，创新是保持领先地位的关键。本文介绍了一项新的突破性进展，有望在行业中开辟新的途径。Telsonic 与著名的 KERN-LIEBERS 集团合作，这种尖...

端子的镀层有很多选择，通常分为四类：贵金属、惰性金属、合金和分散体。前三个类别已经确立并被使用，而分散性刚刚开始出现，以应对电动汽车充电和类似应用中对高功率连接的需求。我们先简要回顾了基本的电镀系统概...

无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...

选择高压连接器时需要考虑什么？这是线束工程师之家今天要讨论的内容。 高压连接器的安全问题 高压安全 为应用选择合适的高压连接器可能极具挑战性，部分原因是这些连接器必须满足特定的安全要求。仅这一点就使得...

例如铜排规格100*10，涂漆铜排的载流量为1810A，而裸铜排载流量为1490A，比涂漆铜排低了17.6%。 有读者提出质疑，认为铜排“涂漆”是一种落后工艺，现在铜排都用镀银、镀锡、镀镍等工艺，其实...

绞合（绞线）是将多根直径较小的单丝按一定的规则绞制成较大截面的导电线芯的工艺过程。 绞线分正规绞合和非正规绞合两种，正规绞合可分为正规同心式单线绞合和正规同心式股线绞合正规同心式单线绞合。 普通绞线 ...

自RoHS指令实施以来，铅端子正被其他无铅材料制成的端子所取代。 端子可以由钢和异种合金制成，具有各种电镀选项，包括光亮和哑光饰面。 重型蓄电池端子的一个很好的材料选择是镀锡黄铜。在导电性、耐腐蚀性、...

OEM 正在将一种扁平导线（称为高压汇流排）作为传统电缆的替代方案。与传统电缆相比，高压汇流排能负载更多的电力并最大限度地节省车辆内的空间，使车辆更容易自动化装配，从而削减成本并提高安全性。 高压汇流...

超声波焊接是通过将高频振动施加到两个金属组件之间，这两个组件被紧紧夹持在上部超声波探针（或喇叭）和下部砧之间来创建的（见图3）。其中一个组件部件放置在下部固定砧上，并由工具表面的花纹固定在那里。焊接机...

高压架构：是一个以需求为导向，以功能实现方式为主导的平台化技术方案。 ▲与系统平台化相互支撑； ▲以平台车型的需求为基础，兼顾成本，质量、性能等因素，综合平衡、优化的结果。 ▲包括高压部件高度集成化、...

纯电动汽车的运行特点决定了高压线束的特殊性；相比于低压线束，高压线束具有以下特点： 1、高电压。车辆动力电池额定电压通常在300V以上，甚至某些车辆达到600V以上， 要求线束组件的绝缘材料具有更高的...