汽车线束

无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...

选择高压连接器时需要考虑什么？这是线束工程师之家今天要讨论的内容。 高压连接器的安全问题 高压安全 为应用选择合适的高压连接器可能极具挑战性，部分原因是这些连接器必须满足特定的安全要求。仅这一点就使得...

1 纯电动汽车单车低压线束用铜量比燃油汽车多 5 公斤 每辆燃油汽车和电动汽车的低压线束系统用铜量分别为 18kg 和 23kg。随着汽车驾驶智能性、舒适性的逐日提升，汽车提供越来越多的电子功能，如 ...

相比与传统油车，纯电动汽车由于采用动力电池组提供能量，其电压一般在直流电（Direct Current, DC）300 V 以上，纯电动商用车电压达到了DC 540 V，并且增加了大量的高压电气零部件...

绞线插针(俗称麻花针)连接器具备较好的抗振动、冲击能力，同时以其小型化，接触可靠等优点，被广泛的应用于各类电器终端和特种装备中，极大的节省了装备的空间，同时也减轻了装备的重量。本文线束工程师之家网对该...

高压部件的加入，主要有动力电池、车载充电机、直流转换器、驱动电机等，这些部件是传统车上所没有的，而它们之间的信息通信依然使用的是CAN总线系统，即所谓的新能源CAN。本文线束工程师之家网以吉利EV45...

绞合（绞线）是将多根直径较小的单丝按一定的规则绞制成较大截面的导电线芯的工艺过程。 绞线分正规绞合和非正规绞合两种，正规绞合可分为正规同心式单线绞合和正规同心式股线绞合正规同心式单线绞合。 普通绞线 ...

本文主要介绍高压电缆编织屏蔽及其屏蔽效能。 1 概述 新能源汽车标准的高压屏蔽电缆设计通常用很薄的叠层屏蔽带（LST）和单层的编织，或单一的编织层。本次调查的范围仅限于各种单一编织产品和相关的屏蔽性能...

导线是汽车线束中的重要组成部分，本文线束工程师之家网主要介绍下新能源汽车的​导线选型设计。 用于混动及电动车的高压导线的主要特性包括： 1 额定电压 导线的额定电压是导线能够持续承受并不会使导线的基本...

汽车产量不断攀升，但随之而来的汽车召回数量屡创新高。数据显示，仅2020 年我国汽车召回总量达到了678.2×104 辆，召回的主要原因是发动机、制动系、电气设备缺陷、气囊和安全带缺陷。这些安全相关的...

【国外技术资源分享】对于电动汽车的安全和快速充电，以及轻巧紧凑的电气装置，母线排与传统电缆相比具有许多优势。通过电磁脉冲技术（EMPT），还可以使用一种能够大规模生产且具有成本效益的制造方法。 电动汽...

何为精益生产？精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要有益有效，具有经济性。精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织...

通过每个SOP对相应工作的效率提高，企业通过整体SOP体系必然会提高整体的运行效率。 一、什么是SOP（标准作业程序） 所谓SOP，是 Standard Operation Procedure三个单词...

电气系统内的问题长期以来一直是汽车的一个问题。电路故障最常见的区域之一是蓄电池连接。大型AWG电线所需的重型端子，如用于电池连接的端子，正受到为汽车行业提供端子的制造商的关注。电气端子制造商将其大部分...

自RoHS指令实施以来，铅端子正被其他无铅材料制成的端子所取代。 端子可以由钢和异种合金制成，具有各种电镀选项，包括光亮和哑光饰面。 重型蓄电池端子的一个很好的材料选择是镀锡黄铜。在导电性、耐腐蚀性、...