产品开发

通常接触件的接触形式主要有片式、片簧式和线簧式三种。本文主要介绍这三种接触件的对比差异。 连接器使用温度增高的原因 通常连接器（主要指其中的接触件）都有使用温度限制，一旦使用温度超过规定限值，连接器就...

早期汽车线缆用绝缘材料主要是PVC（聚氯乙烯），但PVC中含有铅，对人体有害，近些年来逐渐被LSZH（低烟无卤材料）、TPE（热塑性弹性体）、XLPE（交联聚乙烯）、硅橡胶等材料替代。 绝缘层材料及性...

线束中有的电线为何要互绞在一起？绞线是汽车线束中最常用的传输介质，是由两根或以上具有绝缘保护层的铜导线组成的。本文主要介绍双绞线的工作原理及绞距的定义。 双绞线的定义 把两根绝缘的铜导线按一定密度互相...

线束热缩管是非常常见的组件，主要用于搭铁点、环端端子和压接点的防尘，防水保护。本文主要介绍不同部位热缩管的使用要点及标准。 搭铁点热缩 线束搭铁点热缩时，热缩管应将铜丝全部包裹，热缩后，搭铁端子末端可...

线束防水方面，如何处理虹吸现象是线束工程师的一项基本功。 虹吸现象是什么？ 虹吸现象是指在大气压作用下，因高度差产生的液体流动现象。利用一根软管，不用移动容器，也不用其它工具，就可以让容器内的液体流出...

根据整车区域用电器分布区域的不同，线束的外包方式以及技术要求也是不尽相同的，今天我们就来聊一聊汽车的外包防护这一话题。 汽车根据布局区域不同（包括商用车或乘用车）从广义上来讲，可以统分干区和湿区； 干...

造成导体氧化的因素非常多，除了原材料本身、拉丝工序等原因外，本次谈谈束线过程中产生的氧化问题。 一、原因分析 （1）人体触摸：导体在生产过程中，如果员工不带手套直接用手接触导体，潮湿的汗液粘附在导体表...

导线撸丝是汽车电线生产过程中遇到最多的问题之一。导体撸丝直接原因是撸丝部位导体外径偏大，无法顺利通过挤出机的模芯，从而堆积在挤出机的模口，直到被拉断。导体撸丝严重影响了挤出效率，导致零头线数量增多，也...

2017.8.12日接客户邮件抱怨，在客户端装配时发现线束管进料口缩孔（橡胶表面有凹点），本文针对这个问题进行一个8D报告的分析，方便参考。 8D问题解决法 8D问题解决法（Eight Discipl...

VW60330导线剥皮的要求不允许有任何芯线破损 1) 导线(0.5mm2及以下，且股数小于等于7芯线)，不可被破坏或切割； 2) 导线(0.5mm2到6.0mm2，且股数大于7芯线)，芯线被破坏或切...

线束产品审核作业程序 1.目的 为了更好的提高产品质量，对线上及在库库存的部品按照检验流程来检验待发运的产品是否与技术文件、图纸、规范、标准、法规以及其他额定“质量特性”的要求相符，保证最大限度地满足...

本文主要以目前行业主流的导线规格日标导线和德标导线，针对低压电线进行讨论。从导线的结构、规格性能以及性能影响因素等多方面对汽车低压线束设计选型进行了阐述。 01汽车电线作用与规格1. 1 电线的结构 ...

剖面分析是一种更准确，更全面的检测方法，主要应用于汽车线束压接质量的检测。 端子剖面图作为高级分析方法可进一步鉴定压接状况，剖面检测，这已成为了一种趋势。本文主要介绍端子剖面不良分析及解决方案。 剖面...

导线是线束的重要组成部分，占线束成本的30%。目前导线常用到的导体材质有纯铜、铜合金、铝等，其中铜铝导电率比为1:0.629，铜铝价格比为1:0.4，铜铝密度比为1:0.3，因此铝导线具有性能、价格、...

汽车线束的作用是将蓄电池或者发电系统产生的电能传递到用电设备，同时担任整车信号等数据传输的作用。 汽车线束由导线、端子、包覆物、接插件和其他部分组成。 导线由线芯和绝缘层组成，因为汽车安装空间和安装条...

高压线束胶带相比传统胶带更加注重绝缘、阻燃、耐磨、耐高温及电磁波屏蔽等方面的考虑，其售价相比传统胶带高出20%-30%。据市场估计，2021年中国汽车线束胶带行业需求将达到135亿元。 汽车线束胶带市...

屏蔽线的作用是将电磁场噪声源与敏感设备隔离，切断噪声源的传播路径。线束工程师之家这里只介绍线束屏蔽线怎么接地？ 屏蔽分为主动屏蔽和被动屏蔽，主动屏蔽目的是为了防止噪声源向外辐射，是对噪声源的屏蔽；被动...

分享几个案例，来谈谈线束端子盒保管和使用上的注意点。 案例一 ①装有端子盒的塑料箱・纸箱需放在在常温无湿气，无强光照射的房间内保管 ②端子盒的温度需和室内温度同等水平下使用。 在构造线束并将其集成到车...

在汽车售后市场中，80%左右的问题都是电器问题，而所有的电器故障或多或少都和线束有关，本文就售后领域，线束工程师之家谈谈汽车线束的检验、修复与更换方法。 在汽车应用中，线束故障隐患较强，但故障危害优势...