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经常看到某某车自燃（烧车）的新闻报到，我也相信有很多线束工程师同行也处理过火烧车的问题，本文主要介绍如何开展烧车问题的原因调查。 树立正确的问题调查心态 烧车是一件很常见的故障现象，被报道的也仅仅是少...

高压线束的屏蔽性能设计主要包括高压电缆自身、高压电缆与高压连接器结合处、高压连接器自身、高压连接器插合界面处的屏蔽性能设计。 提高高压电缆自身的屏蔽性能：采用屏蔽结构。如果电缆为信号线与电源线组合而成...

线束包扎物也叫做线束外防护，是用来保护线束的。线束外防护主要包括波纹管，套管，胶带，支架等，根据材料不同又可以分出多个子分类，比如PVC胶带，耐磨胶带，绒布胶带等等。本文主要介绍线束包扎物，外防护的选...

新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况，而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，在新能源汽车中属于高安全件，具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，这也使...

线束压接点，有的叫做打卡点，接点，splice点，压接点的设计对整车电气功能的稳定性，线束的成本影响很大，本文就压接点的设计展开讨论。 压接点的定义 线束压接点是指线束中2根以上电线铰接的连接点。 如...

电动车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。当中的界面气隙是指什么呢？ 为了满足电动车高压连接器的设计要求，必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的...

通常接触件的接触形式主要有片式、片簧式和线簧式三种。本文主要介绍这三种接触件的对比差异。 连接器使用温度增高的原因 通常连接器（主要指其中的接触件）都有使用温度限制，一旦使用温度超过规定限值，连接器就...

早期汽车线缆用绝缘材料主要是PVC（聚氯乙烯），但PVC中含有铅，对人体有害，近些年来逐渐被LSZH（低烟无卤材料）、TPE（热塑性弹性体）、XLPE（交联聚乙烯）、硅橡胶等材料替代。 绝缘层材料及性...

线束中有的电线为何要互绞在一起？绞线是汽车线束中最常用的传输介质，是由两根或以上具有绝缘保护层的铜导线组成的。本文主要介绍双绞线的工作原理及绞距的定义。 双绞线的定义 把两根绝缘的铜导线按一定密度互相...

线束热缩管是非常常见的组件，主要用于搭铁点、环端端子和压接点的防尘，防水保护。本文主要介绍不同部位热缩管的使用要点及标准。 搭铁点热缩 线束搭铁点热缩时，热缩管应将铜丝全部包裹，热缩后，搭铁端子末端可...

线束防水方面，如何处理虹吸现象是线束工程师的一项基本功。 虹吸现象是什么？ 虹吸现象是指在大气压作用下，因高度差产生的液体流动现象。利用一根软管，不用移动容器，也不用其它工具，就可以让容器内的液体流出...

根据整车区域用电器分布区域的不同，线束的外包方式以及技术要求也是不尽相同的，今天我们就来聊一聊汽车的外包防护这一话题。 汽车根据布局区域不同（包括商用车或乘用车）从广义上来讲，可以统分干区和湿区； 干...

造成导体氧化的因素非常多，除了原材料本身、拉丝工序等原因外，本次谈谈束线过程中产生的氧化问题。 一、原因分析 （1）人体触摸：导体在生产过程中，如果员工不带手套直接用手接触导体，潮湿的汗液粘附在导体表...

导线撸丝是汽车电线生产过程中遇到最多的问题之一。导体撸丝直接原因是撸丝部位导体外径偏大，无法顺利通过挤出机的模芯，从而堆积在挤出机的模口，直到被拉断。导体撸丝严重影响了挤出效率，导致零头线数量增多，也...

2017.8.12日接客户邮件抱怨，在客户端装配时发现线束管进料口缩孔（橡胶表面有凹点），本文针对这个问题进行一个8D报告的分析，方便参考。 8D问题解决法 8D问题解决法（Eight Discipl...

VW60330导线剥皮的要求不允许有任何芯线破损 1) 导线(0.5mm2及以下，且股数小于等于7芯线)，不可被破坏或切割； 2) 导线(0.5mm2到6.0mm2，且股数大于7芯线)，芯线被破坏或切...

线束产品审核作业程序 1.目的 为了更好的提高产品质量，对线上及在库库存的部品按照检验流程来检验待发运的产品是否与技术文件、图纸、规范、标准、法规以及其他额定“质量特性”的要求相符，保证最大限度地满足...

本文主要以目前行业主流的导线规格日标导线和德标导线，针对低压电线进行讨论。从导线的结构、规格性能以及性能影响因素等多方面对汽车低压线束设计选型进行了阐述。 01汽车电线作用与规格1. 1 电线的结构 ...