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首页汽车线束产品开发第 23 页
产品开发

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    汽车低压线束固定卡扣的选取注意事项 产品开发

    汽车低压线束固定卡扣的选取注意事项

    你好,我是线束工程师散漫,微信交流的时候可以喊我孙工。扎带,卡扣在线束上随处可见,它的选型在线束3维设计的时候基本已经确定完成了,因而很多时候会被我们所忽略,本文旨在帮助大家建立扎带系统选型的初步概念...
    2020年7月20日评论卡扣选型 线束设计
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    线束工程师:高压连接器超声波焊接技术详解

    什么是超声波焊接?超声波金属焊接原理是什么?超声波金属焊接优缺点有哪些。本文主要介绍高压连接器之超声波焊接的技术。 1 什么是超声波焊接 超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面,在加压的...
    2020年7月19日产品开发评论线束设计 高压线束
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    奔驰高压线束电缆组件要求 产品开发

    奔驰高压线束电缆组件要求

    1 范围  该标准定义了AHS -C HEV中使用的高压布线组件的特性,要求,功能,性能和验证。设计和操作必须符合所有适用的法规和法律。 该标准涵盖了仅用于AHS -C HEV的高压电缆组件的操作,可...
    2020年7月17日评论奔驰 高压线束
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    如何根据胶带直径计算胶带长度?

    如何根据胶带直径计算胶带长度?以下是详细步骤。 1、 先用尺子测量一下胶带的纸管内径长度,这里将用字母N代表所测的长度;以下图片为常规小管芯(一寸半管)胶带测量出的纸管内部直径。这里测试的值为:38m...
    2020年7月13日产品开发评论胶带 胶带长度
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    铝导线相比铜导线的优势及车用线束应用难点分析 产品开发

    铝导线相比铜导线的优势及车用线束应用难点分析

    轻量化是汽车线束的发展趋势之一,铝导线的应用有利于线束轻量化,本文主要探讨相对于铜导线,铝导线的优势主要在哪些方面,同时探讨汽车线束铝导线的应用存在的难点问题。 提到铝导线,大家并不陌生,因为近十年来...
    2020年7月9日评论线束设计 铝导线
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    特斯拉Model3高压连接器HC Stak 25图解介绍 产品开发

    特斯拉Model3高压连接器HC Stak 25图解介绍

    特斯拉的市值已经超越所有传统汽车,随着电动汽车的发展,越来越多的同行会主动去研究特斯拉的技术。本文主要介绍特斯拉Moldel3的高压连接器HC Stak25。 图:Model3的高压系统简图 Mold...
    2020年7月7日评论Modle3连接器 高压连接器
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    关于端子压缩比概念的2个解答

    我们都知道端子压接面积是否合格主要通过2个方面,一个是计算压缩率,一个是计算压缩比。本文主要补充说明线束端子压缩比的2个解答。 关于压缩比的概念: 端子压接面积的压缩比在汽车类的标准最为严格,需要控制...
    2020年6月25日产品开发评论压缩比 线束设计
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    简要概括汽车线束设计规范

    这篇文章主要简要介绍下汽车线束的设计规范,包括接插件的选型指导,导线的选型,线束的布置等。 一,插接件的规划与选择 1,插接件的规划 a. 根据开发车型用电器布置情况,规划整车线束大体布置图,其次根据...
    2020年6月23日产品开发评论线束设计 线束设计规范
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    线缆屏蔽如何才能达到理想的效果? 产品开发

    线缆屏蔽如何才能达到理想的效果?

    线缆屏蔽如何才能达到理想的效果?电噪声会严重扰乱设备的正常运行。绝缘保护可使电缆免受擦伤,磨损,防潮和化学腐蚀等,但不能防止EMI干扰。在选择最佳的电缆屏蔽方案时阿尔法电线方案是理想的选择。工业应用通...
    2020年6月19日评论线束设计 线缆屏蔽
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    浅析汽车线束内连接件(inline)选型 产品开发

    浅析汽车线束内连接件(inline)选型

    本文主要探讨线束与线束的对接插件,及内连接件(inline)的选型设计。线束在汽车上的几乎无处不在,其总体尺寸和体积也非常大,所以为了便于生产和装配,同时保证电气性能的较好实现,线束要进行合理的分组分...
    2020年6月15日评论inline 接插件选型
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    射频高速连接器之趋肤效应 产品开发

    射频高速连接器之趋肤效应

    对于射频高速通道,有两个因素决定了最终传输效果的优劣。一是信号传输时经过连接器线缆等介质时的自身特性表现,包含了整体信号集成的有关项,重点在信号本身和信号之间;另一因素是抵挡所处空间电磁干扰的能力,重...
    2020年6月7日评论射频连接器 趋肤效应
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    新能源汽车线束保险片的选用 产品开发

    新能源汽车线束保险片的选用

    新能源汽车已经成为汽车发展的焦点,市场保有量越来越多,新能源汽车的安全尤其是低速电动车随之成为大家关注的重点。现在低速电动车高速发展,形成了“人人造车”的局面,在设计方面相较于大公司不是很专业,故车在...
    2020年6月5日评论保险丝的选择 新能源线束
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    从客户装车浅谈线束工艺问题及解决措施 产品开发

    从客户装车浅谈线束工艺问题及解决措施

    汽车线束在线束厂完成生产后会被配送到客户主机厂进行上线装配,在这个过程中会出现不少问题,比如分支方向、分支尺寸问题,噪音干涉问题;大部分都涉及更改+修正线束制作工艺,部分问题甚至需要更改设计图纸;本文...
    2020年6月3日评论线束设计 线束问题
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    线束IE工程师具体的工作内容介绍 产品开发

    线束IE工程师具体的工作内容介绍

    线束IE工程师具体工作内容是什么?以往一款新车型开发的周期一般会持续两年以上,但随着市场竞争越来越激烈,为了快速抢占市场,新车型的上市周期也是越来越短。今天,就以国内主流厂商的线束新项目开发的周期来谈...
    2020年5月28日评论工作内容 线束IE
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    汽车线束连接器的结构介绍 产品开发

    汽车线束连接器的结构介绍

    连接器,即CONNECTOR,也叫接插件,是车上用于传输电流或信号的一种常用零部件。本文主要针探讨车用线束连接器的结构进行介绍。 连接器从大类上分,可分为:防水型(用于车载湿区),非防水型(用于车载干...
    2020年5月26日评论接插件 接插件结构
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    车用线束质量问题及返工的注意事项 产品开发

    车用线束质量问题及返工的注意事项

    在线束产品的生产过程中,质量存在于各个环节。因此把关好成品的合格率,做好全检工作,才能确保发运的货物是符合客户要求的和客户满意度的。但这期间避免不了在线束生产过程中会出现不合格品,需要进行内部的返工,...
    2020年5月24日评论线束设计 线束质量问题
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    浅谈汽车线束波纹管的选型设计开发(材料/类型/性能试验) 产品开发

    浅谈汽车线束波纹管的选型设计开发(材料/类型/性能试验)

    汽车线束波纹管是一种具有凹凸状波形的管子,用于保护机动车外裸的导线;波纹管(CORRUGATE  TUBE 简称COT),因此很多线束厂称之为COT管。本文主要介绍波纹管的类型,材料,性能试验的相关内...
    2020年5月22日评论波纹管 线束设计
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    德标、日标、美标、国标电线的相关标准

    电线是汽车线束中占比最大的组成部分,线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因,如:矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。汽车电线按适用...
    2020年5月18日产品开发评论电线标准
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    汽车线束橡胶件选材设计指导书 产品开发

    汽车线束橡胶件选材设计指导书

    汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、接插件、橡胶件和包裹胶带组成。随着人们对汽车的安全性、舒适性、...
    2020年5月16日评论橡胶件 线束设计
    阅读全文
    线束接触不良原因分析——接插件变形、设计选型和过程控制探讨 产品开发

    线束接触不良原因分析——接插件变形、设计选型和过程控制探讨

    售后市场经常会反馈一些线束连接器接触不良导致的电器功能不稳定或者失效问题。这类问题原因较多,比如连接器变形、连接器的配合间隙过大,连接器固定不可靠、安装位置不正确、端子接触位置有异物、装配过程损坏、插...
    2020年5月13日评论端子退针 线束设计
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