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飞机的线束的包扎和汽车线束包扎差异很大，在飞机线束上使用了大量的绑绳，本文主要介绍一下飞机线束的上绑绳包扎。 1 绑绳的参数 一般情况下一种绑绳包含如下几个特征， Grade，Type，Class，F...

乘用车按照车型档次不同，低压线束单车价值分为2500元、3500元、4500元不等，豪华车甚至可达5000-6000元。本文主要介绍一下汽车线束市场的格局及线束成本零部件占比情况。 1 汽车线束市场格...

线束接插件防错设计可以考虑以下几点： 一是，同一区域内不使用相同的接插件； 二是，无法避免使用相同的接插件，将相同的母端（或公端）接插件设计于不同的线束上，通过公母端上的差别实现防错； 三是，接插件所...

由于整车电气功能较多，线束主干部分包含了大量回路，线径大，部分主干区域受周围零件布置影响，必须包裹波纹管、绝缘胶布或其他保护材料做防护，使得主干区域装配时弯折难度较大。线束主干过于粗硬也容易使得线束走...

汽车高压线束（高压线缆和高压接口）是高压电气系统的关键零组件，并为电动汽车的可靠运行和安全提供了保证。整车高压线束的主要开发设计方案涉及到线缆整车布局、线缆线径选型、高压连接器选型、充电线缆及接口类型...

为了保证胶带使用过程中有好的粘合性，被缠绕的物体表面必须清洁、干燥，确保没有油脂和布屑、灰尘、蜡质、有机溶剂等物质，也没有典型的清洁剂，包括醋类，如丙酮、酮如以及以盯为基材的产品。 胶带在导线束中的密...

胶带是汽车线束上重要组成部分，本文主要介绍整车发动机线、机舱线，仪表线等各段线束上胶带的选用。 发动机线束和机舱线束用胶带的选择 涤纶布基胶带是发动机线束的首选胶带，不过由于价格比较昂贵，建议只能在线...

胶带在汽车线束中的应用非常广泛，其作用为捆扎导线、保护导线、做绝缘保护层、吸音降噪、标识标记、固定等，随着汽车工业的发展，设计理念的提升，不同功能部位的导线束对胶带的使用和胶带性能的要求出现了多样化，...

1. DFA定义 DFA是面向装配的设计(Design for assembly)的英文简称，是指在产品设计阶段设计产品使得产品具有良好的可装配性，确保装配工序简单、装配效率高、装配质量高、装配不良率...

在对汽车电路进行维护时，有很多线束总成出现了破损现象，下面介绍一些维修线束的方法。 在拆卸线束时，如果发现只有个别导线断头、老化及插接件接触不良， 只进行局部修整更换即可。如果线束中有几根导线曾经短路...

这两天看搭铁对电磁兼容方面的文献资料，总结一下如何进行优化线束搭铁，以便将干扰降到最低。 结论： 就近搭铁使得搭铁信号的骚扰发射表现得到优化， 在搭铁线超过3 m时，骚扰发射问题较为严重，随着搭铁线的...

汽车线束搭铁设计是汽车电路设计中极其重要的环节， 它体现了汽车线束设计水准的高低， 对实现汽车电路的稳定可靠起着举足轻重的作用。本文主要介绍一下线束搭铁的形式及搭铁端子的类型选用。 1 搭铁的形式 车...

汽车线束连接着车载电源和各个电气设备，承担着整车电力传输和信号传递的工作。线束分布在车辆的各种复杂环境中，为了提高线束的安全可靠性，本文从机械、物化和噪声三个方面分析了线束布置的风险点以及应对设计，以...

在线束产品使用前期，要求供应商对选用原材料进行性能试验，线束总成产品型式试验。按照QC/T 29106－2004 《汽车低压电线束技术条件》和QC/T 413－2002《汽车电气设备基本技术条件》等，...

价值工程法(ValueEngineering,VE)又称为价值分析(ValueAnalysis，VA)是一门新兴的管理技术，是降低成本提高经济效益的有效方法。 线束VA/VE指的都是通过集体智慧和有组...

随着汽车电子快速发展，电器功能配置的增多，线束模块在汽车里的应用越来越广泛，成本占比也随之增加。 刚开始接触线束成本时也是从整车开始，当时就觉的线束是个复杂的零件，可是在梳理完图纸，了解其功能，看过其...

我们在进行线束布置的时候，很重要的一项是接地点位置的选择。接地线布置时要注意以下几项： 接地点布置在底盘或车身结构件上，即：布置在大一点的构件上，这样构件大、导电截面大、压降小，不会出现较大的、明显的...

汽车是运动的交通工具，不像电脑、电视是静止不动的，通常容易出现搭铁线接触不良或搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则会使汽车处于瘫痪状态，不能工作。这里主要介绍搭铁不良线束课程的故障检修方法。 1...

修车的时候，避免不了接导线，有时候没有条件使用U型端子压接，这时候需要手工进行接导线，那么如何尽可能的减小电压降，保证接导线的质量呢？ 线束返修时，接导线的步骤： 1、用剪刀在电线先端约5cm处剥皮。...