散漫说，对于汽车高压线束的绝缘来说，高电压600V，1000V从来不是挑战，其面临的挑战在于热、机械性能上。本文主要探讨新能源汽车电缆绝缘层的要求。绝缘材料的选择主要是考虑耐热要求和机械强度。相比标准...
汽车线束拓扑研究及分析
散漫说，线束拓扑设计简单的说就是线束分段，线束布置设计。整车线束拓扑设计是架构设计中一项重要内容，它受整车装配工艺影响很大。而一般的，主机厂除非大的生产线调整，车型的线束拓扑设计很少有大变化。受惯性思...
2020汽车线缆行业及发展趋势分析
汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制。汽车线缆不同于其他类型线缆，是根据汽车的需求而专门设计和生产的。同时随着汽车性能的不断提高以及电动汽车和智能汽车时代的到来，对汽...
产品开发
线束工程师：高压连接器的基础扫盲（精读）
散漫说，高压连接器是电动汽车重要的零部件，本文对高压连接的发展历程、高压连接器的技术特点及产品验证测试等进行了全面深入的阐述，值得一读。 1高压连接器的发展历程 电动汽车高压连接器的发展与电动汽车的发...
沪光股份在A股主板上市，家族企业色彩浓厚
2020年8月18日上午，昆山沪光汽车电器股份有限公司（简称沪光股份，股票代码为605333）在上海证券交易所主板上市交易，发行价5.3元，开盘涨幅44%。 沪光股份始创于1988年，立足汽车线束领域...
FAKRA连接器互配对电性能的影响
散漫说，FAKRA连接器 Fachkreis Automobil Connector，是一种射频信号连接器。FAKRA为德国的天线标准，后来推广至具有射频特性传输信号的功能，如视频、导航等，满足该标准...
线束的USCAR标准介绍及资源下载
USCAR标准对于线束人，犹如神圣一般的存在。线束人不知道USCAR标准，就好像中国人不知道长城一样。 USCAR：The United States Council for Automotive R...
车内高压线束布置要求
车内高压线束布置有以下要求： (1)静态负载情况下，最小转弯半径4倍导线外径； (2)动态负载情况下，最小转弯半径8倍导线外径； (3)高低压导线间距最小不低于100mm； (4)高压接插件出线端到第...
线束布置
推荐浅谈乘用车线束穿越防火墙时的密封设计
散漫说，在进行CATIA线束布置设计的时候，线束防水密封设计是一项重点要考虑的内容，其中线束创越前围防火墙的密封设计经常是项重点难点问题。本文介绍了线束穿越防火墙的重要性，论述了目前乘用车线束穿越防火...
产品开发
汽车线束产品的成本控制与分析
散漫说，线束成本该如何控制？只有对线束成本正确分析才能做出有效的线束降本，达到事半功倍的效果。线束降本一直都是线束工程师经常要做的事情，当然也不排除在KPI考核的压力下，有时候会给下一次降本留点空间。...
线束工程师：长城汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：现代汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：通用汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：福特汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：奥迪汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：奔驰汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：大众汽车线束设计参考资料包
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参考设计
线束工程师：日产汽车线束设计参考资料包
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线束工程师：本田汽车线束设计参考资料包
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参考设计
线束工程师：丰田汽车线束设计参考资料包
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