线束3D设计中如今进行防水设计，怎样考虑装配维修性。今天我们来谈谈线束防水与线束装配微维修性的设计规范
一、防水设计
1.线束穿过钣金时，应在靠近过孔的地方设置一个滴水点，即外部线束走向必须比钣金孔低，这样可以避免外部线束的水或其他液体经线束流入车身内部。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
2.橡胶件对应的过孔尺寸应该与配合结构的料厚配合无误，另外建议橡胶件与钣金件的孔径（直径）的过盈量为1~2mm，沿着孔半径大于6mm以内的钣金表面必须平滑。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
3.门线束在车门上的过孔位置应该低于在车身上的过孔位置，防止水沿着线束倒流进车内。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
4.在车门防水膜内的线束，线束离防水膜涂胶边界要大于30mm，防止线束将防水膜顶起，造成漏水。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
5.防水膜开孔位置必须高于线束分支点。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
6.在汽车湿区布置时，设计时对插插件应该让接插件水平防止固定，用电器端接插件开口应该朝下布置，避免竖直朝上。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
二、装配维修性
1.充分校核诊断接口的操作维修方便性，保证外部设备能够正常的插拔，同时诊断接口本身也应该能过拆装。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
2.充分校核机舱保险盒，仪表保险盒的操作维修方便性。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
3.校核接插件的插拔空间，建议接插件刚退出后，尾部空间不小于40mm。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
4.校核固定卡扣的操作空间，在安装方向上，必须有足够的空间方便卡扣的安装、拆卸。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/qichexianshufangshuishejiyuzhuangpeiweixiuxingyaoqiu/
5.同一固定区域有多个线束分支固定时，不一样的线束分支应该采用不同类型的扎带孔，避免插错
6.校核线束安装固定点的位置，所有固定点在装配时要求可见，便于操作。因特别注意门线束及仪表线束。
7.仪表台、副仪表台、车门上的线束分支应该充分考虑拆装维修方便性，预留好线束的长度，线束冗余的空间，确保电器件能够正常维修。通常可以进行拆装模拟确定预留的长度，一般会比自然长度长50~100mm。对于经常维修的零件的线束分支（如组合仪表，音响，空调面板等）预留80~100mm。
8.线束过孔时，应该保证孔的大小大于最大接插件的最大尺寸5mm以上，如果接插件的数量大于5个，建议开椭圆孔。开孔尺寸校核时，应该确保接插件的数据与实物一致。
