线束制造中的六角压接与B压接是什么?

汽车线束评论字数 553阅读模式
线束工程师必备资料包

六角压接和线束制造中的B型压接是汽车线束生产中的重要工艺。这两种压接方法在汽车线束制造中的应用各有特点和优势。

  1. 六角压接:这种压接方法通常用于大平方的端子,特别是在新能源高压端子中应用较多。六角压接的优点在于它能够提供更高的端子保持力,这对于承受较大电流和压力的线束非常重要。此外,六角压接还具有较好的电气和机械性能,能够确保线束的稳定性和安全性。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/

  2. B型压接:B型压接是一种常见的端子压接方法,适用于多种线径和端子类型。这种压接方法的主要特点是结构简单,易于操作,适用于多种类型的线束和端子。B型压接的关键在于正确的压接高度和宽度,以及良好的机械和电气性能。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/

在汽车线束制造中,压接工艺对于保证线束的电气和机械性能至关重要。正确的压接可以确保电线与端子之间的良好接触,从而提高线束的可靠性和使用寿命。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/

六角压接会导致柔性电缆性能不佳和过热风险。在施加大电流时表现出的高温背后,这种组合也会导致老化性能不佳。暴露在150摄氏度以上温度下的镀锡连接会快速老化,并导致金属间合金(Cu/Sn组合)的产生。金属间合金是高电阻材料,会限制电流,从而导致潜在的安装故障。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/

使用柔性电缆时,B 压接优于六角压接。B 压接旨在优化股线之间的接触,从而实现低压接阻力和较低的温度升高。它是大多数使用柔性电缆的 OEM 线束应用的首选解决方案。文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/ 文章源自线束工程师之家-https://www.suncve.com/what-are-the-hexagonal-crimping-and-b-crimping-in-wire-harness-manufacturing/

历史上的今天
6 月
15
weinxin
我的微信
立即关注公众号线束工程师:
1、免费领取线束设计资料包(资源); 2、进入线束技术交流专家群(进群);3、免费获取发布求职招聘信息。
线束工程师进群
 
谈谈线束原材料降本 产品开发

谈谈线束原材料降本

【摘 要】 汽车线束作为主导汽车线束电流和信号传输的载体,在承载整车功能实现的同时,因其自身包含大量的附件,也就占据比较大的整车成本比例。本文线束工程师之家网从影响汽车线束的原材料成本入手,分析原材料...
浅谈右驾汽车低压线束设计 产品开发

浅谈右驾汽车低压线束设计

摘要: 近年来, 随着出口车辆的不断增多, 右驾车型与日俱增。本文线束工程师之家网简单探讨汽车右驾车型在低压线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。  汽车作为城市交通的重要参与者,在人们的...
线束工程师必备资料包

发表评论