无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车,其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V,甚至更高,已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障,如:高压绝缘破损、高压线束短路或漏电...
汽车高低压连接器的主要差别在哪里
汽车连接器按照工作电压的不同分为高压连接器和低压连接器。本文线束工程师之家主要从外观、结构、耐受电压、防护要求、EMC 兼容和阻燃等级等方面总结汽车高低压连接器的主要区别。 汽车连接器根据工作时的电压...
高压连接器的技术趋势探讨
高压连接器的发展将是高标准,大市场,模块化的方向,本文线束工程师之家主要探讨高压连接器的技术趋势。 高压连接器技术端:高标准 所谓“高压连接器”,便是为汽车中的高压系统而服务的连接器。传统燃油车主要借...
高压连接器的7种内接触结构
本文线束工程师之家主要介绍下高压连接器的7种内接触结构。 1、双螺旋及线簧接触结构 安费诺在电动车以及混合动力车中电机控制、电机驱动等部位中的大电流连接器的接触结构解决方案是采用双螺旋结构 (图1),...
高压线束温度冲击耐久试验介绍
温度冲击耐久试验是用来模拟线束总成在温度快速转变的情况下,线束总成在通过指定的时间期限后,以用来判定线束系统相关的零部件的功能表现。本文线束工程师之家主要介绍下高压线束温度冲击耐久试验。 比如温度突变...
高压线束低温/高温暴露耐久试验
低温/高温暴露耐久试验是用来模拟线束总成在低温不带载情况下,比如整车或线束总成存储运输或者整车暴露环境情况下,被测试线束总成在极端低温环境下通过指定的时间期限后,以用来研制线束系统总成相关零部件的功能...
纯电动汽车整车控制器的构成、原理、功能
整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢,是整车控制系统的核心部件,是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。本文线束工程师主要介绍下纯电动汽车整车控制器...
高压线束屏蔽压接电阻测试与绝缘电阻测试
屏蔽性能是高压线束总成零件性能判定比较重要的指标,通过该试验来验证总成零件的屏蔽压接性能。本文线束工程师之家主要介绍下高压线束屏蔽压接电阻测试与绝缘电阻测试。 在总成零件上截取一段200mm的短样,施...
高压线束外观检测介绍
外观检验是用来检查试件的物理外观性能,评估试样在环境试验条件下的所受的影响。外观检验的大部分情况下是通过人工目测,配合冷白灯光、颜色识别卡、照片以及视频等工具共同完成。本文线束工程师之家主要介绍下高压...
高压线束耐化学溶剂试验
耐化学溶剂试验是用来验证当高压线束总成沉浸在道路车辆常用的各种液体周围,高压线束总成零件材料的抗化学腐蚀能力。 耐化学溶剂试验有通用的试验标准,但也需要根据整车实际属性进行二次确认。 试验前,试样需在...
高压线束的耐盐雾试验
耐盐雾试验是用来验证高压线束总成沉在高盐度条件下,高压线束总成相关零部件材料的抗腐蚀能力,并保证高压线束产品正常工作。 耐盐雾试验方法 高压总成零件在试验前应在23±5℃室温和25%~75%湿度下存放...
高压线束电压降试验方法
高压线束总成的电压降试验,主要针对的是端子压接部分的测量,用来评估线束总成在完成环境试验后端子压接区的压接是否满足要求,这部分试验可由导线/端子制造商完成,线束总成供应商在对报告检验无误后直接引用,也...
高压线束气密测试方法
线束的气密性能,关系到线束是否会在使用过程中因为气密问题出现漏电而导致汽车故障的发生。为保障安全,在生产组装的过程中会针对汽车线束进行气密性检。 使用泄露测试仪对高压线束总成进行负压检测,测试仪精度不...
高压线束的温湿度循环耐久试验
高压线束的温湿度循环耐久试验是用来模拟高压线束总成在温度和湿度快交变的情况下,被测试的线束总成在通过指定的时间期限后,以用来判定线束系统相关的零部件的功能表现,比如温度和湿度突变环境下的零部件功能失效...
高压线束的耐高压测试
耐高压试验针对的是高压线束总成零件,而非单独的高压导线。主要使用检验线束总成在制造过程中是否存在潜在的绝缘缺陷,导致相关操作人员有受到电击的风险。 采用耐高压测试仪,对已在室温下存放至少一小时的试样进...
高压线束总成的7个性能要求
本文线束工程师之家主要介绍下高压线束总成的7个性能要求。 1 高电压 由于电动汽车普遍工作在B级电压范围内,根据电动汽车的B级电压规定,整车高压的额定电压为直流1000V和交流660V。高压线束的额定...
国内外高压线束技术标准汇总
高压线束的研发和设计不仅要从整车角度考虑,还要从原材料、连接器、组件供应商扥各个环节的角度出发,因此需要各相关方努力制定即符合当前实际使用环境,又具有行业前瞻性的统一标准。本文线束工程师之家主要介绍下...
浅谈新能源汽车高压系统绝缘设计
电动汽车有一个很大的潜在让人害怕的地方是触电,因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3 部分:人员触电防护》。本文线束工程师之家新能源汽车高...
高压电池管理系统BMS浅析
BMS的全称BATTERY MANAGEMENT SYSTEM,电池管理系统,是新能源车高压系统至关重要的零部件。对于整车的动力来源而言,BMS就像是高压电池包的“二十四小时保姆”一样。本文线束工程师...
一文看懂高压线束覆盖物选型设计
线束在车内外走线时环境较复杂,为了更好的保护好导线,需要在导线外使用合理的包覆物保护,使导线能在不同环境下正常使用。线束包覆物主要起到防磨、隔热、减震、警示作用。本文线束工程师之家网主要介绍下高压线束...
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