汽车线束

连接器无处不在，是电子电气世界的神经网络。无论是手机，还是汽车，都隐藏着无数连接器，在它们上面奔跑着电流、信号、数据和信息。手机里各个功能部件，比如屏幕、摄像头、主板、电池等各种模块之间的连接，都需要...

高压线束的研发和设计不仅要从整车角度考虑，还要从原材料、连接器、组件供应商扥各个环节的角度出发，因此需要各相关方努力制定即符合当前实际使用环境，又具有行业前瞻性的统一标准。本文线束工程师之家主要介绍下...

电动汽车有一个很大的潜在让人害怕的地方是触电，因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3 部分：人员触电防护》。本文线束工程师之家新能源汽车高...

线束是汽车的神经网络系统，在整车运行中负责传递电压、信号及大量的数据。特别是在互联网和大数据的背景下，不仅要求线束载体起到通断作用，而且对数据的传输速率及响应能力也提出了更高的要求，同时由于线束的物理...

本文线束工程师通过对整车线束屏蔽失效的方式进行系统地分析与归纳，探索了线束屏蔽失效产生的根源，提出了降低线束屏蔽失效的工作方法。该方法有利于提高线束设计的可靠性，同时该方法为线束屏蔽失效问题的排查和解...

本文主要从汽车线束行业的产品研发角度去分析VAVE 的目的和方法，通过具体实例方法和VAVE流程步骤经验，介绍VAVE 的挖掘方法和执行过程，线束工程师之家希望能给没有具体做过VAVE 的同仁一些切入...

BMS的全称BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统，是新能源车高压系统至关重要的零部件。对于整车的动力来源而言，BMS就像是高压电池包的“二十四小时保姆”一样。本文线束工程师...

从成本拆分来看，线束所需人工成本较高。本文线束工程师之家主要介绍下线束行业成本拆分。 线束需根据不同车型以及车内不同部位进行不同的布线设计，所以需较多人力进行线束的捆扎加工。因此线束的营业成本中，人工...

本文线束工程师之家主要分享下2022年线束行业的研究报告，值得收藏。 市场背景电动化时代来临，高压线束需求显著提升，新能源汽车抵达渗透率快速增长点2021新能源汽车已进入快速渗透期，国内车厂实现产业转...

2022年国内因为线束引起的召回有17起，本文线束工程师之家网主要汇总盘点下2022年国内线束召回事件。 2022年国内因为线束引起的召回有17起， 其中： 1.线束干涉的有9起， 2.电线接头被污染...

线束软件可分为两种：一种是设计型软件，一种是制造型软件。设计型软件主要指线束原理，3D设计，3D转2D，仿真的软件，常见的软件有Zuken，Caresoft, CHS, EB-Cable，Vesys等...

本文线束工程师之家网主要介绍下线束剪切接线规范，包括工艺内容，工艺参数及质量要求。 1 工艺内容： 1. 主要针对传感器线束的操作，主线束不得出现剪切再接线现象。 2. 当线束过短需再接线时，剪切线束...

线束优化设计是线束工程师日常线束设计工作的主要内容，那么如何进行线束设计优化呢，有哪些方面可以入手，这是本文线束工程师之家网要介绍的内容。 1 原理设计优化 通过原理设计优化，从根本上达到驾驶室与底盘...

线束在车内外走线时环境较复杂，为了更好的保护好导线，需要在导线外使用合理的包覆物保护，使导线能在不同环境下正常使用。线束包覆物主要起到防磨、隔热、减震、警示作用。本文线束工程师之家网主要介绍下高压线束...

Proteus是世界上著名的EDA工具(仿真软件)，从原理图布图、代码调试到单片机与外围电路协同仿真，一键切换到PCB设计，真正实现了从概念到产品的完整设计。迄今为止是世界上唯一将电路仿真软件、PCB...

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，合理设计汽车线束能够在很大程度上提高汽车的整体性能。本文线束工程师之家网首先介绍了整车电路设计，然后对插接件的选取、导线的选取、全车线束密封件...

本文从线束的前期布置设计、零件制造品质、整车装配品质3个方面研究分析线束管路品质问题产生的原因。并从整车管路品质评审，以及供应商线束零件品质和整车装配品质监督管控等方面，探讨了整车线束管路品质问题的预...