汽车线束

汽车线束的错装和漏装等品质缺陷经常遇到，我们在产品设计阶段和生产过程中运用防错技术，将线束的品质隐患提前规避，投入少量的资源，就能提高线束生产效率和保证品质。本文主要介绍线束设计的防错防呆设计思路。 ...

DIN 72551-7是关于汽车电线电缆的颜色标准，最新版本2014年 12月发布。下图为德标线的颜色表。 趋势：ISO标准被广泛接受 随着汽车产业的交融和共平台的兴起，汽车导线标准的国际化趋势越发明...

热缩套管遇热后具备直徑全自动变小的与众不同作用，因而热缩套管、热缩套管的规格型号一般用A/B方式标明，即內径为Amm的管道，最少可收拢至Bmm。 热缩套管具备耐热、抗老化、耐腐蚀及其绝缘特性优质、冲击...

防水线束密封性能检测是通过智能密封检测系统进行检测的，将线束的两端连接在相应的工装上，通入压缩空气，进行压力测试，确定密封性能是否合格，测试标准如下： 检测压力：20KPa； 充气时间：10S ； 保...

大众集团和捷豹路虎均采用KSK设计整车线束，这样能最大限度的满足客户的不同需求。本文结合大众集团解析整车线束KSK设计。 一、KSK线束的定义 KSK-KundenSpezifischer Kabel...

在线束工程师之家以往的文章中，我们分析了很多有关线束问题导致的汽车召回事件，整理发现3D布线问题是线束召回的重灾区。 相关线束召回的回顾文章，如下： 2020年因线束原因的召回事件与经验教训 2002...

线束保险丝盒是是整车线束的中央元件，车型开发过程当中，一般都不会动这个零件。本文简单的介绍下线束保险丝盒常规试验项目和方法。 1、样品外观检查 在所有实验开始前，首先用外观检查法来检查样品表面是否存在...

生产场地的规划布局是为了提高工厂面积利用率、提高设备利用率、改善作业环境、降低物料仓储和周转的效率。 一、生产场地的布局 概念：生产场地的布局是指将线束加工所需的设备、工装工具以及工位合理、有序地排布...

电气盒是用于提供车辆电源分配和回路保护的电气枢纽。电气盒能简化线束的安装和整车的装配过程，改善系统的整体质量水平，降低成本和减少散乱。 一般传统电气盒分为PFB(预保险丝盒)，UEC(发动机舱电气盒，...

线束工艺设计的最终确认方法与流程 最终方案确定 概念：在批量生产的爬坡前，工艺工程师需要对划分工位后的工艺方法(即sop时使用的工艺方法)进行验证，验证的过程中进行调整和再验证，最终确定下来的工艺方法...

低压线束的工艺流程我们之前已经讲过，这里主要讲讲高压线束工艺，解答高压线束是怎么做出来的这个问题。 1高压线束的特点 特点一： B级电压：60V ＜（DC）≤1500V；30V ＜（AC）≤ 1000...

整车线束中通常会用到数个过孔橡胶件，主要用于湿区到干区的过渡。然而当分支较粗时，往往因为密封措施不到位，造成橡胶件渗水，造成干区压接点短路失效，严重时甚至引发烧车事故。这个时候就需要进行过孔橡胶件的防...

高分子材料之一的聚氨酯在汽车零部件中的应用越来越广泛，利用聚氨酯发泡成型完成的线束具有很好的导向性，安装方便。 传统的发动机线束都是由波纹管保护电线的， 由这种设计完成的线束具有成本低、制造简单灵活的...

一个连接器如何达到期望的电流承载能力，该如何去设计？由于这里面涉及太多的知识以及一些核心机密技术，今天我在这里进行一些方向性地说明。 连接器端子分为单个端子的连接以及多位数的连接器。对于多位连接器，由...