汽车线束

搭铁点的设计在汽车线束设计中非常重要， 本文主要研究当前环境下整车电路线束搭铁的设计策略。线束搭铁设计要体现： 安全、可靠、稳定、合理、经济。 搭铁分配设计原则 1）搭铁种类介绍 整车地： 顾名思义就...

汽车线束连接着车载电源和各个电气设备，承担着整车电力传输和信号传递的工作。线束分布在车辆的各种复杂环境中，为了提高线束的安全可靠性，本文从机械、物化和噪声三个方面分析了线束布置的风险点以及应对设计，以...

如何在设计过程中提高汽车线束工作的可靠性， 降低整车故障率， 保证发生故障时在最短的时间内排除故障， 成为汽车电气系统设计中关注的焦点。本文对整车电气线束布置过程中的设计原则进行了系统分析与探讨。 汽...

汽车电路普遍采用负极搭铁,单线制。通常蓄电池负极与车架之间、发动机与车架之间, 分别由一段电缆线相连, 这段电缆线就是俗称的搭铁线。本文主要介绍汽车搭铁线的类型及作用。 主搭铁线 汽车上, 搭铁线是构...

汽车用电设备通过导线与电源、控制开关及保护器件连接， 导线是构成汽车电气线路的基础元件， 线束则是由同一走向的导线包扎而成， 将多股导线包扎成线束， 可使线路不凌乱， 便于安装，而且起到了保护导线的作...

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。这里我们选取了20 家汽车线束企业信息分享出来，内容包括：公 司简介、主营...

线束拓扑和分段策略主要受限于整车厂总装流水线的工序和工时，很难在工艺不调整的前提下作出优化，目前整车厂的流水线比较常见的有“三段式”整车线束分段策略和H 型线束拓扑。图1 ～ 图4 分别为福特、起亚、...

随着工程机械使用者对操纵舒适性、节能、安全性要求的提高，工程机械电气系统逐渐向着汽车电气系统特点靠拢。整机电气系统线束设计阶段考虑要充分考虑线束的布置，整机电器件选定后结合车身结构的具体情况对电器件布...

在线束产品使用前期，要求供应商对选用原材料进行性能试验，线束总成产品型式试验。按照QC/T 29106－2004 《汽车低压电线束技术条件》和QC/T 413－2002《汽车电气设备基本技术条件》等，...

电池包内线束作为动力电池的信号传输、实现动力的有效输出，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC 防护等设计方面的考验。 目前新能源车辆动力电池包根据前期设计目标，确定电池包内模组和单体的数...

在高度自动化的工业4.0中汽车内大部分的配置可以根据客户的需求进行选择。若将这些选择进行排列组合，会出现成千上万个不同的产品，而线束作为汽车中神经网络，连接了汽车中的所有用电器，满足不同配置功能，具有...

价值工程法(ValueEngineering,VE)又称为价值分析(ValueAnalysis，VA)是一门新兴的管理技术，是降低成本提高经济效益的有效方法。 线束VA/VE指的都是通过集体智慧和有组...

线束装配维修性是线束布置时重点要考虑的内容，简单的说就是布置设计时，要保证线束便于安装维修，关注装配过程时线束可能失效的点，以下时具体要求。 1 线束装配维修性总体性要求 装配时不要把线束拉的太紧（尤...

随着信息技术的不断发展，汽车上的用电设备不断增加，这对汽车电路系统的可靠性提出了严格的要求。为了保障汽车电气系统的稳定高效运转，就必须对汽车线束进行合理规划和布置，保证汽车线束系统的可靠性和稳定性。线...

随着汽车电子快速发展，电器功能配置的增多，线束模块在汽车里的应用越来越广泛，成本占比也随之增加。 刚开始接触线束成本时也是从整车开始，当时就觉的线束是个复杂的零件，可是在梳理完图纸，了解其功能，看过其...

我们在进行线束布置的时候，很重要的一项是接地点位置的选择。接地线布置时要注意以下几项： 接地点布置在底盘或车身结构件上，即：布置在大一点的构件上，这样构件大、导电截面大、压降小，不会出现较大的、明显的...

随着我国汽车生产规模的快速发展，市场竞争全球化，顾客和市场需求多样化、个性化发展，汽车业由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、中小批量及“变种变量”的生产方式过渡，为了加快产品上市速度、降低项目风险...

汽车是运动的交通工具，不像电脑、电视是静止不动的，通常容易出现搭铁线接触不良或搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则会使汽车处于瘫痪状态，不能工作。这里主要介绍搭铁不良线束课程的故障检修方法。 1...

修车的时候，避免不了接导线，有时候没有条件使用U型端子压接，这时候需要手工进行接导线，那么如何尽可能的减小电压降，保证接导线的质量呢？ 线束返修时，接导线的步骤： 1、用剪刀在电线先端约5cm处剥皮。...