整车线束设计主要包括整车电气原理设计、布线图设计、线束图纸设计、接线图设计四部分,原则上采用“对标设计”的方法,即在参考车型整车电器原理图以及已有成熟车型各电器件原理的基础上根据各车型开发特点作变动设...
线束固定用卡扣、扎带设计选型规范
如何对线束进行有效的固定?如何选择合适的扎带、卡扣对线束进行固定,保证线束的走向? 整车线束固定方式一般分为以下几类: a. 电器盒一般用钢板条、螺栓(M6)等固定,或用电器盒本身设计的固定结构直接安...
汽车线束端子的种类与选取原则介绍
线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件。端子包括插针和插孔两种, 起到电气连接的作用, 所用材料为铜及其合金等的良导体, 其表面进行镀银、镀金或镀锡处理, 以提高耐腐蚀性、抗氧化性和防生锈。 1...
导线截面积与载流能力匹配表
导线横截面积在各个温度下的载流能力对比表。 型号 截面积mm2 导体结构mm(股丝数/单股直径) 最大绝缘外径(mm) 导体电阻(Ω/Km) 环境50℃电流I(A) 环境60℃电流I(A) 环境70℃...
汽车线束插接件选型的一些思路
接插件的选型是汽车线束设计中一个重要的内容。插接件种类繁多,应用广泛,在选型的时候一定要根据相应的特性要求选择正确的型号。这里主要介绍一些连接器选型的思路与方面。 在设计中, 制约插接件选型的因素主要...
线束插件与端子统一化平台化选型思路
插接件及端子是汽车线束的重要功能件,插接件及端子的选取的优劣直接决定着整车的性能。插件与端子的统一化平台化的选取,不仅能保证车辆性能的稳定,而且能节约生产成本。 这里的平台化统一化选型的概念,不仅仅是...
汽车线束短路测试中几种常见问题及优化措施
熔断丝的作用是在回路电流过大和温度过高时自动熔断,从而保护线路和负载。进行短路测试和数据分析后,我们会发现有些回路测试数据满足不了设计要求, 此时就需要对回路进行整改和优化。 下面介绍短路测试中几种常...
如何减少线束搭铁对信号的干扰
现在的车辆多采用单线制、负极搭铁的回路方式, 这样做最直接的好处是可以大量地节省导线。但是这种回路方式需要线束在整车上多处搭铁, 例如在驾驶室壳体上搭铁、在车架大梁上搭铁、在发动机缸体上搭铁等。 由于...
汽车线束常见的固定方式及使用情境
线束固定设计是线束布置走向设计中很重要的一项,其主要形式主要有扎带、卡扣、支架这几种。 1 扎带 扎带是线束固定防护材料中使用最多的,以PA66材质为主,线束中大部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的作...
浅谈汽车线束外包扎物的选择
线束外包扎起到捆扎、耐磨、阻燃、防腐蚀、防干扰、降低噪声、美化外观、方便操作等作用,一般根据工作环境、空间大小以及特殊作用制定以下包扎设计方案。 1 发动机线束外包扎保护 发动机线束环绕固定于发动机上...
汽车线束波纹管、PVC管、胶带等包扎物使用介绍
汽车线束固定于整个车体上, 线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。这里介绍下汽车线束各类包扎物的特点及使用情境。 汽车线束应具有耐高低温性能, 耐温度、湿度循环变化性能, 耐振动性能, 耐烟雾性能和耐工...
浅谈线束设计中的防水等级的选择
经常在线束工程师微信群里面看到有人问防水等级相关的问题,问题大致两类,一个是防水等级的含义,一个是该怎么选择防水等级。本文主要介绍下防水等级的的含义及选择问题。 参考标准:德国标准 DIN40050...
继续谈谈汽车导线线色的选择
之前推送的汽车导线线色选择的内容,有朋友反应太过笼统,查阅了下一些期刊内容,另起一文进行补充。 随着汽车用电设备的增加, 安装在汽车上的导线数量也越来越多, 为了便于识别和检修汽车电器设备,通常将电线...
浅谈汽车线束导线的线号、线色与线径选择
在汽车线束设计之导线轻量化选型指南这篇文章里面,已经介绍了汽车导线的类型与特性,本文主要介绍下导线线号、线色与线径方面的设计。 初学者看线束2D图纸的时候,不可避免的对图纸里面的回路号,颜色字母缩写的...
汽车线束设计之导线轻量化选型指南
之前我们介绍了关于汽车线束设计中导线的类别及重要特性,本文主要分享下导线轻量化设计的一些想法。 1)导线截面积选择时考虑轻量化。 线束导线的外层绝缘皮也在不断进行革新, 以使导线在质量减轻的同时性能也...
汽车低压线束中导线的类型及特性介绍
汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线捆扎成束,它是汽车电路的主体,是汽车电气系统的重要组成部分,在汽车线束电路的设计过程中,需要同步考虑导线的选取。本文主要介绍下导线的类型及零件要求特性、为线...
低压导线及屏蔽线的结构与特征解析
导线是汽车线束中占比最大的组成部分,这里主要介绍以下普通的低压导线及屏蔽线的导线的结构及特点。 汽车用低压电线 GB25085规定,60V电线用于系统标称电压不大于DC 60V(或 AC 25V)的电...
浅谈汽车线束橡胶件设计,材料选型
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡,以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位:发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。 常用的材质...
浅谈汽车线束包扎与固定设计
汽车线束是整车中的神经网络,线束的设计可靠性对于整车来讲非常重要。线束的包扎物的选择,线束固定走向设计的好坏对于线束设计可靠性影响重要。如何进行线束包扎与固定设计? 1 线束包扎设计原则 线束外包扎起...
浅谈汽车线束接插件选型设计原则
线束插接件是线束的核心部件,插接件的性能直接决定着线束整体的性能,而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。这里主要探讨以下接插件的选型设计原则及接插件的材料分析。 1 插接件的选取设计原则 插...
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