汽车线束

在新能源汽车中，高压系统的EMC电磁兼容主要有两种措施。一是高压设备由金属壳体覆盖，壳体均带有等电位均衡线与车身地连接。二是高压线束系统(包括高压导线和高压连接器)带金属屏蔽层，屏蔽层与高压设备壳体连...

高压导线应遵循SAE J1654、SAE J1673规定的要求。在此基础上，需要结合如下因素，明确高压导线的线径选型。 (1) 导线线径选型需满足LV216-1/2、ISO19642等标准。 (2) ...

芯线是高压导线的主体部分，承担着高压电流、电压传输的重要职责。从高压导线芯线的角度，有两个内容需要特别关注，分别是芯线的绞合方式和芯线的材料。 对高压导线而言，则需要重点关注的是线径选型和线色要求。 ...

本文简要介绍电线束开发中的尺寸链及公差设计方法， 常见的尺寸链标注形式及不同的标注形式对尺寸链的影响；从正向开发及设计验证两个方向对线束尺寸链及公差设计进行论述， 最后结合实际案例， 对同一设计方案下...

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长， 传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此， 汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式， 旨在大规模生产的流水线上， 定制出满足不同客户需求...

高压线束的整个设计过程包括：高压配电盒设计、建立高压线束拓扑、高压线束布置路径细化、高压线束导线选择、连接器选择、高压线束原理图绘制等。本文线束工程师主要介绍高压线束的设计流程。 需要注意的是，如下开...

有关低压线束的降本思路与方法我们谈论过很多次，本文线束工程师之家网主要介绍下高压线束如何做降本VAVE。 本文简单介绍了纯电动汽车高压线束及生产工艺，并对高压线束成本构成及物料成本构成进行了详细分析。...

高压导线屏蔽层分为屏蔽丝编织层和铝箔层，本文主要介绍高压导线屏蔽层的作用及结构特点，方便线束工程师选择。 高压导线屏蔽层的作用 电动汽车高压电缆承受的电压较高(额定电压最高600V)，电流较大(额定电...

和低压导线仅有外绝缘层不同的是，高压导线有内外两层绝缘层，外绝缘层也常被称为二次护套。内外绝缘层的制造材料一般有XLPO(交联聚烯烃)，SIR(硅橡胶)和TPE(热塑性弹性体)三种。本文线束工程师主要...

导线按工艺特性可分为单芯导线和多芯导线，其区别在于多芯导线由多个单芯线组成，从本质上来说，每个单芯线的电性能参数和结构尺寸参数与单芯导线并无区别，如多芯电缆内有用于信号传输，需要采取单独屏蔽措施，保证...

首先，我们过一下AC（交流）和DC（直流）的概念。 何谓AC Alternating Current（交流）的首字母缩写。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍AC是大小和极性（方向）随时间呈周期性变化的电流。 ...

不同于其他功能的线束布置，汽车音响布线有其更高的要求，本文线束工程师之家将带你了解汽车音响布线的基础知识。 由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰 ，对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音...

关于屏蔽线的介绍，线束工程师之家网已有多篇文章。最近依然有很多同仁咨询相关问题，在此，本文再次做一个解答。 什么是屏蔽线？ 定义：导体外部有导体包裹的导线叫屏蔽线，包裹的导体叫屏蔽层，一般为编织铜网或...

电热水壶的工作原理你知道吗？好不好奇，本文线束工程师之家将带你剖析电热水壶的工作原理。 相信很多人家里都有电热水壶 用这种电热水壶烧开水 不用在旁边看着 水开后就能自动断电 使用起来十分方便   今天...

车间规划不仅要制造出一流的产品，还需要考虑产品的制造成本、设备的使用效率，合理选择加工设备，优化设备布局，高效组织并协调各生产要素，来降低产品的制造成本、提高生产效率的基础。下面线束工程师之家给各位分...

继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开...

继电器在汽车上运用广泛，如下图所示是大众汽车上的X触点卸荷继电器，“30”端子为继电器触点供电输入端，“87”端子为继电器触点供电输出端，“86”端子为线圈供电端，“85”端子为线圈接地端。 当继电器...