汽车线束

工艺计算电线长度直接影响到加工的进度以及线束的性能，加工中时常会出现线长线短的情况。尺寸过短，不符合图纸及装车要求，需加工人员进行加长或换线处理，费时费力；过长则在线束加工整理过程中易出现难整理、鼓包...

线束是怎么生成出来的？本文线束工程师之家为大家简单介绍下低压线束制作的工艺流程及要求。 1） 导线裁剪与导线打标（线号）。其中，导线裁剪是根据导线明细表用裁剪打标一体机批量性（根据生产计划车型数量）裁...

FFC 连接器用于在线对板应用中将带状扁平柔性电缆 （FFC） 配接到 PCB 电路。FPC 连接器将柔性印刷电缆 （FPC） 连接到电路板。本文线束工程师之家主要介绍下FFC/FPC 连接器的基本信...

车辆到电网（V2G）是一种让电动汽车（EV）与公共电网通信的系统，甚至可以向电网提供电力以满足能源需求。 面向车主的 V2G 电动汽车大部分时间都在车主家里或停车场电。 今天的电动汽车能够与充电器进行...

目前，国家标准和各大主机厂、线束零部件厂均将端子压接电压降作为一个重要的指标进行控制。但是端子压接电压降是如何产生的呢？这是本文线束工程师之家将要讨论的内容。 汽车线束端子压接电压降的产生原因 端子压...

实际的ＣＡＮ 检测电路更复杂，首先要定好需要检测的故障类型，然后根据故障类型设计检测电路，CAN总线的故障类型如下表： 推荐阅读： 汽车线束CAN总线如何布 高速CAN总线物理层对于线束的要求 CAN...

CAN总线对线束有哪些要求，线束工程师在接收到网络拓扑图的时候如何合理的布置CAN总线，这是本文要讨论的内容。 ＣＡＮ总线是一种多主总线，一旦有总线闲置，任意一个ＣＡＮ节点均可向总线发送数据。ＣＡＮ总...

汽车线束端子压接电压降作为线束生产的一个重要控制指标，会影响信号传输的衰减，失真，同时也会影响接插件的使用寿命、可靠性和温升，严重者会导致接插件烧蚀融化变形。本文线束工程师之家主要介绍一下线束端子压接...

在线束处理上，自Model S和Model X起，特斯拉开始尝试对电动车架构进行改革，根据功能划分域控制器，整体架构介于分布式和域集中式之间，极大减少了ECU的数量并同步缩短了CAN总线的长度，线束长...

线束波纹管(corrugated tube 或者convoluted tube)是一种具有凹凸状波形的管子，用于线束中受机械冲击较多的部分。本文线束工程师之家主要介绍一下车用波纹管的一些内容。 波纹管...

据媒体不完全统计数据显示，安费诺近十几年在汽车领域收购了9家汽车领域的公司、11家通信领域的公司、10家工业领域的公司，4家航天航空领域的公司。从收购公司数量上可以看出，安费诺在加码通信、汽车和工业连...

想知道这神奇的鱼骨图分析法到底怎么用吗？鱼骨图是由日本管理大师石川馨先生所发明出来的，故又名石川图。鱼骨图是一种发现问题“根本原因”的方法，它也可以称之为“Ishikawa”或者“因果图”。其特点是简...

本文线束工程师之家网从汽车高压线束的性能要求、使用特点入手，对压接工艺中影响电缆与接插件端子压接质量的主要因素（端子结构、压接方式、压接高度、压接长度）进行了分析，提出了优化设计建议。通过相关汽车高压...

本文主要介绍新的正负极独立计算的绝缘电阻计算方法，该方法与测试原理相对应，在通用计算方法基础上进行正、负极绝缘电阻的单独计算，适用于电动汽车中有电源系统、无电源系统的计算及有电源系统与无电源系统的混合...

继电器本身的失效包含继电器内部的内容，可以分线圈和触点两大部分，本文线束工程师之家主要介绍电动汽车继电器原理。 接触器的要求，最主要还是从GBT18384.1和GBT31498的两处来找，当碰撞发生的...

高压互锁系统（High Voltage Inter-lock， 简称HVIL），也叫高压互锁回路系统（Hazardous Voltage InterlockLoop）。 HVIL 或高压互锁回路是混合...

汽车线束被喻为汽车的神经系统，通过导线传递能量和控制信号。随着汽车普及率的提高，人们对汽车安全性、舒适性、经济性和智能化要求也随之不断提高，汽车线束也因此变得越来越复杂，它的质量关系到人身安全、车辆的...

彻底理解几何公差的符号及管控意义，并正确理解尺寸公差的概念，是一件非常困难的事情。本文线束工程师之家将聚焦几何公差的“读取”与“测量”，以最通俗易懂的语言进行细致解说。 No.1 什么是几何公差？ I...