汽车线束

本文线束工程师之家网从汽车高压线束的性能要求、使用特点入手，对压接工艺中影响电缆与接插件端子压接质量的主要因素（端子结构、压接方式、压接高度、压接长度）进行了分析，提出了优化设计建议。通过相关汽车高压...

本文主要介绍新的正负极独立计算的绝缘电阻计算方法，该方法与测试原理相对应，在通用计算方法基础上进行正、负极绝缘电阻的单独计算，适用于电动汽车中有电源系统、无电源系统的计算及有电源系统与无电源系统的混合...

继电器本身的失效包含继电器内部的内容，可以分线圈和触点两大部分，本文线束工程师之家主要介绍电动汽车继电器原理。 接触器的要求，最主要还是从GBT18384.1和GBT31498的两处来找，当碰撞发生的...

高压互锁系统（High Voltage Inter-lock， 简称HVIL），也叫高压互锁回路系统（Hazardous Voltage InterlockLoop）。 HVIL 或高压互锁回路是混合...

汽车线束被喻为汽车的神经系统，通过导线传递能量和控制信号。随着汽车普及率的提高，人们对汽车安全性、舒适性、经济性和智能化要求也随之不断提高，汽车线束也因此变得越来越复杂，它的质量关系到人身安全、车辆的...

彻底理解几何公差的符号及管控意义，并正确理解尺寸公差的概念，是一件非常困难的事情。本文线束工程师之家将聚焦几何公差的“读取”与“测量”，以最通俗易懂的语言进行细致解说。 No.1 什么是几何公差？ I...

随着汽车智能驾驶系统和车载娱乐系统的需求日益增长，车内信号传输速率随之增加，导致相应的连接线缆的传输频率也逐渐增加。FAKRA同轴线缆是一种传输射频信号或高清摄像头信号的高速高频线缆，其典型结构如图1...

Schleuniger集团现为Komax集团的一部分：Komax Holding AG 和Schleuniger AG的合并于2022年8月30日完成。Schleunier集团将于2022年9月1日正...

在车辆的电子电气架构（EEA）方面，特斯拉是引领者也是全面变革者，这两年，国内各个主机厂也在各家的技术日公开了自家的下一代电子电气架构。到目前为止，基本上国内主流主机厂的下一代电子电气架构都公布了，今...

EB Cable是AUCOTEC公司最新一代的数字化工程设计软件，Engineering Base（EB）拥有独一无二的数据库架构，EB Cable所提出的150%衍生线束设计模式，在前期通过功能、配...

汽车特殊导线是什么，怎样的运用场景，又会伴随怎样的故障，这是本文线束工程师之家网即将探讨的内容。 线束不仅是汽车中的组成部分，也是连接整车用电器、模块的重要零件，保证汽车功能运行的载体，更是确保整车舒...

硅胶线和橡胶电线很容易被误认为是同一种类电线，其实两者的性能和材质上存在很大的区别。 硅胶(Silica)线采用硅橡胶(Rubber)作为绝缘材料，硅橡胶属于单组分室温硫化的液体橡胶。耐低温电缆电线电...

线束五防是指防水、防磨、防受力、防虚、防热源。商用车线束系统常见失效模式主要包括短路、断路、接触不良等，若究其原因可将失效模式进一步细分为进水、磨损、受力、虚接、烫坏等，本文线束工程师之家对商用车常见...

DFMEA与PFMEA在汽车行业里面，大家应该都很熟悉了。本文线束工程师之家主要来谈谈DFMEA与PFMEA的区别与联系。 1、DFMEA 与PFMEA使用的对象不同 DFMEA主要是在设计阶段由设计...

CAN总线是我们线束工程师经常打交道的，实际上我们都知道CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，但是CAN总线终端电阻为什么非得是120Ω呢？这是本文线束工程师之家网要解决的问题。 CAN总线终端...

从前文 谈谈线束材料成本占比比重 我们已经了解到, 线束物料成本占线束总成本比率约65%。在设计阶段, 主要可以通过优化线束设计来降低线束成本。后期主要通过优化线束供应商制造工艺，比价等方式来降低线束...

汽车线束成本由材料（物料）成本、加工费、包装运输费及利管费构成，线束工程师之家网认为，其中材料清单是设计阶段就能给出的，相应的这块成本我们可以精算出来，了解材料成本占比比重可以快速估算出整车线束成本。...

爬坡生产是检验线束厂生产能力的重要过程，本文线束工程师之家主要介绍下爬坡生产具体实施的方法和步骤。 爬坡的概念：由于线束的装配大都靠人工操作，因此人员的速度不可能一蹴而就，需要经过循序渐进的训练过程，...

超声波焊接技术目前已经非常成熟，本文线束工程师之家主要为拓展大家的知识面，介绍下超声波金属焊接的应用。 超声焊接接头的优越性能，例如高机械强度，高耐腐蚀性，更好的导电性和更好的疲劳疲劳性能，使超声焊接...