汽车线束

导线按工艺特性可分为单芯导线和多芯导线，其区别在于多芯导线由多个单芯线组成，从本质上来说，每个单芯线的电性能参数和结构尺寸参数与单芯导线并无区别，如多芯电缆内有用于信号传输，需要采取单独屏蔽措施，保证...

首先，我们过一下AC（交流）和DC（直流）的概念。 何谓AC Alternating Current（交流）的首字母缩写。 ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍AC是大小和极性（方向）随时间呈周期性变化的电流。 ...

不同于其他功能的线束布置，汽车音响布线有其更高的要求，本文线束工程师之家将带你了解汽车音响布线的基础知识。 由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰 ，对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音...

关于屏蔽线的介绍，线束工程师之家网已有多篇文章。最近依然有很多同仁咨询相关问题，在此，本文再次做一个解答。 什么是屏蔽线？ 定义：导体外部有导体包裹的导线叫屏蔽线，包裹的导体叫屏蔽层，一般为编织铜网或...

电热水壶的工作原理你知道吗？好不好奇，本文线束工程师之家将带你剖析电热水壶的工作原理。 相信很多人家里都有电热水壶 用这种电热水壶烧开水 不用在旁边看着 水开后就能自动断电 使用起来十分方便   今天...

车间规划不仅要制造出一流的产品，还需要考虑产品的制造成本、设备的使用效率，合理选择加工设备，优化设备布局，高效组织并协调各生产要素，来降低产品的制造成本、提高生产效率的基础。下面线束工程师之家给各位分...

继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开...

继电器在汽车上运用广泛，如下图所示是大众汽车上的X触点卸荷继电器，“30”端子为继电器触点供电输入端，“87”端子为继电器触点供电输出端，“86”端子为线圈供电端，“85”端子为线圈接地端。 当继电器...

线缆绝缘层材料科普，下面我们列出了常见的线缆护套材质，包含了优缺点，适合挑选连接产品时一起放入考虑。 一、PVC材料 6类,PVC,带有箔屏蔽, 4对绞合,26AWG 定义：它是以聚氯乙烯为基础树脂，...

线束搭铁设计是线束设计的重要内容，需要结合线束3D和原理设计一起考量。本文，线束工程师之家主要阐述搭铁设计方法，介绍搭铁分配原则，分析整车不同区域搭铁布置规范及应用。 汽车上的用电器回路，大多数是蓄电...

汽车中各个电气系统需要线束来实现回路功能。回路设计是原理设计中重要的内容，本文主要介绍汽车线束回路设计中的选型原则。 回路中包含电源、开关控制、电气设备或执行器、搭铁等。每个电气系统回路中的线束器件都...

伴随电连接器的集成技术逐渐成熟，集成化的电连接器需求必将成为未来发展的趋势，集成大功率、小功率及多种信号控制的一体化需求将会逐渐增多。 根据 2021 年1月工信部发布的《基础电子元器件产业发展行动计...

不管是低压线束还是高压线束，对于布置性能上来讲，主要考虑防水与耐热这两点。本文主要介绍高压线束布置性能要求。 由于电动乘用车高压电缆的直径较大，需要进行专门的布线走向，即电动乘用车高压线束布局在车外，...

本文线束工程师之家主要介绍高压线束布置固定走向方案。 高压线束通常沿车身钣金布置和固定， 车辆在运行过程中，无法避免会产生振动，因此所有高压线束都需要做好抗振动处理和防磨损处理。 抗振动一般通过在高压...

高压线束在车内外走线时环境较为复杂，需要根据其在车辆上的布置位置以及使用工况，在其外表面用橙色波纹管、编织物管、胶带或是其他外敷物进行包裹，以增加其耐磨性、隔热性以及美观性，使高压线束能在不同环境下正...

由于高压线束存在电磁干扰低压用电器和低压线束的可能，因此，对于高压导线以及和其对配的接插件连接处需要360°的屏蔽围绕保护。 对于高压线束中的每根导线，需要确保其从一端的接插件到另一端的接插件的屏蔽层...

安全性是高压线束布置首先要考虑的内容，也是高压线束布置的第一原则——防止驾乘人员或维修人员可直接接触到高压线束。 基于此原则，乘客舱禁止布置高压线束，行李舱应避免布置高压线束。如因设计需要，确实需要在...

本文主要介绍汽车线束常用的日标导线规格及性能参数日本标准。 汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列 交联聚烯烃绝缘低压电线 产品型号：AEX 工作温度：+120℃ 产品特性：优良的耐热和机械性能 详细...